高铁螺栓对交时，摩擦系数的大小对装载能力的影响很大。调查显示，摩擦系数与构件的材料、接触面的粗糙度、反向力的大小都有直交关系，如果是接触面的方式和构件的材料。为增加接触面的摩擦系数，动工时应对接触面进行处理，处理方式有喷砂、钢丝刷算等。
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高铁螺栓施工方案
在高铁螺栓顶部设置定位箍筋，使定位箍筋与短柱连成一体。利用标定后的经纬仪对各螺栓组整体平面位置尺寸进行调整、复核，满足尺寸精度不大于2MM的要求；利用水平仪对螺栓组高度尺寸进行测量，满足尺寸精度不大于2MM的要求；采用铅垂线校正垂直度，保证误差不大于1MM。在检查尺寸精度符合要求后，将定位板及所有螺母全部取出。
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高铁螺栓主要用SCM435铬钼合金钢，主要由C，乐山高铁加长螺栓，Si，Mn，P，S，Cr，Mo组成。不锈钢。绩效评估：45，50，60，70，高铁加长螺栓公司，80。主分奥氏体(18%Cr，8%Ni)具有良好的耐热性、耐腐蚀和可焊性。马氏体A1，A2，A4，13%碳酸钙耐腐蚀能力差，强度高，耐磨性能好。
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