减摩涂层的优点 

减摩涂层是胶粘性的湿膜润滑剂，能够在严酷的使用标准和恶劣的坏 境下给予优异的润滑特性，具备好用经济发展的优点，在别的润滑剂非常容易失灵的 行业十分具备实用价值，道康宁3402C减摩涂层，与常见的润滑脂膏和润滑脂对比，减摩涂层 具备许多优点以下: 材质干躁、整洁，DOWCORNING减摩涂层，不会受到尘土、污渍和环境温度的危害; 长期性润滑、不脆化，不挥发、不空气氧化; 防锈处理，道康宁Molykote?3402C减摩涂层，但不用电镀工艺类的表层处理; 阻燃性，维护与此同时不环境污染金属材料和塑胶依据具体承载力操纵膜的薄厚; 润滑.

减摩涂层

Molykote减摩涂层一般含有二硫化钼、石墨或聚四氟乙烯等固体润滑剂。在选用中，应根据实际需要的性能和基材种类选择不同组成和性能的产品。

根据基材种类和表面结构的不同，为了保证减摩涂层和基材的良好粘结，确保减摩涂层的有效性和使用寿命的完整性，必须选择合适的表面预处理工艺和正确的涂覆工艺。

表面预处理工艺可能包括下述工艺流程：脱脂（清洗）、磷化、阳极氧化、喷砂、干燥。

涂覆工艺主要包括下述工艺流程：涂覆（喷涂、浸涂、辊涂等）、固化（室温固化或加热固化）。

汽车制造中减摩涂层的应用

现代轿车制造中采用了各种复杂的手段来避免发动机和齿轮箱发出的噪声传播到乘客舱里。这些手段为司机和乘客创造了舒适的乘车环境，但同时它们也引起了一些“新的噪声”。

现代轿车制造中采用了各种复杂的手段来避免发动机和齿轮箱发出的噪声传播到乘客舱里。这些手段为司机和乘客创造了舒适的乘车环境，浙江减摩涂层，但同时它们也引起了一些“新的噪声”，尤其是指那种塑料组件相互滑动时产生的噪音。两种匹配材料相互滑动时出现粘附或者摩擦现象，这是车内发出噪声的罪魁祸首。

这种声音来源于塑料、皮革、橡胶、玻璃零件之间的摩擦。比方说，车门板与透明涂料、油漆之间的滑动摩擦，还有扶手与车门板饰件之间的摩擦。汽车声学工程师的首要任务就是在设计阶段找到这些发生粘附摩擦的接触点，并且解决掉该处的噪声问题。

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