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在保证供电充足的情况下，超低功放尽量选择额定功率比喇叭额定功率大一点的，有一定的功率盈余，可使低音喇叭完全在功放的控制下快速启动和及时刹车，会对喇叭控制得更好一点。功放功率偏小，控制力不足，低音喇叭就容易控制不好，盆体会随着惯性做影响声音的多余运动，低频就容易出现散乱无力，低音拖尾的情况。

超低功放功率过大，也有不利之处，除了大功率功放价格昂贵，尺寸偏大偏重外，汽车音响上的供电本来就是稀缺资源，过分强调功率储备，会造成耗费电流过多的情况，别克房车改装厂，当超低系统部分的用电过大，必然会对前声场的用电造成影响。

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气路：增加单位时间内进入发动机气缸内的空气量，减少发动机进气阻力，这是对发动机进气部分提升的目标。为达此目标，通常的做法是更换原装位的高流量风格，此外也可以通过在进气歧管上加装独立的负压进气装置来提高进气量。比如“超导”，它的工作原理就是利用发动机负压进气，准确地调整发动机的可燃气体的混合比，让发动机达到稀薄燃烧的状态。在排气方面我们主要要达到的是增加发动机低速扭矩，使发动机转速爬升更快动力更强。一般可以通过换装超静音回压式排气管来增加发动机低中转速的扭矩。

油路：通过喷油嘴被雾化后进入到发动机气缸内，而的雾化程度决定了它和空气的混合效果。因此，雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。在针对油路的众多改装方式中，加装物理式燃油增压器是一个行之有效方法。这种燃油增压器不需要调校，其压力事先就已核定好，喷油嘴的雾化效果更好。

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别克房车改装厂音响时多数人认为多安装无线遥控、多碟转换器等辅助设施可以提升汽车音响的实际效果。其实，音响的主机才是整个音响系统的原声，是决定音效质量的所在。同时喇叭、分音扩大器等也对音响的整体效果有重大影响，如果忽视其中的任何一个环节，就算安装数量再多的辅助设施，对于提高音响的实际使用效果来讲都无济于事。

车主在做汽车隔音时过度追求隔音效果将隔音做到，甚至希望听不到发动机的声音。哪我们可以想象，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的判断，影响到行车的安全。

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