耐候钢板针对各种材料及不同使用情况制订了各种耐候性的测定方法，如各种老化试验，模拟天然的气候条件，进行试验。如涂层耐候性试验又称大气曝晒试验，考核涂料本身对大气的耐久性。皮革耐候性可在模拟自然气候的耐候试验箱（或老化箱，加速耐候仪）内进行测定。影响编辑 播报耐候性是指塑料制品因受到阳光照射








，温度变化，风吹雨淋等外界条件的影响，而出现的褪色，变色，龟裂，粉化和强度下降等一系列老化的现象。其中紫外线照射是促使塑料老化的关键因素。光照、高温和潮湿是造成车油漆涂层失光、褪色、黄变、粉化的主要原因，油漆涂层的耐候性优劣与涂料组分的光谱敏感性有关。
耐候板Q355NH耐候钢板按图纸加工耐候钢板自然气候老化试验方法是国内外广泛采用的方法，其主要原因是自然气候老化实验结果更符合实际，所需的费用较低而且操作简单方便。虽然可以在任何地方进行自然气候老化试验，





但国际上比较认可的试验场地是类似美国的佛罗里达州的暴露试验场，因为其阳光充足。但自然气候老化试验的不足之处是试验需要的时间长，试验人员可能没有这么多年的时间等待一个产品的测试结果。另外，即使是在理想的暴露试验场，气候不可能年复一年的完全相同，故试验结果的再现性也不理想。因此，很多时候要借助人工耐候性试验。 [1]






耐候钢，作为新一代钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍，并且使用时间愈长，Q355NH耐候钢板按图纸加工，耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，





可以应耐候钢，作为新一代钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。
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