按拉刀构造不同，可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀；组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀，这样不仅可以节省贵重的刀具材料，而且当拉刀刀齿磨损或破损后，能够更换，延长整个拉刀的使用寿命。 

拉刀是一种多齿刀具，拉削过程只有主运动，没有进给运动，借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工，一次直线或螺旋运动即完成加工，生产效率极高，精度也很高，六角孔加工，故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工，加工，特别是自动变速箱中的内齿轮环，拉削加工的效率更远高于一般插齿。

拉床操作及保养规程

1、工作中禁止快速对刀，在切削过程中，刀具未退出工件前不得停车。  

2、要防止切削，内花键加工，水和其他杂物掉入电机液压箱内。  

3、工作后将拉杆缩回缸体，卸下拉刀。

4、日常清洗机床外表，修光导轨毛刺，栓槽加工，无锈蚀黄袍。  

5、定期检查压力表是否灵敏可靠;查液压管路是否有松动漏油等现象;查油质，清理油池，到清洁油质良好;拉杆、螺杆、导轨是否有拉毛，应修光;整各部塞铁间隙，松紧适当。

各类形状拉刀及其特点：螺孔加工用螺旋拉刀汽车、电气零件等螺孔拉削加工成本、加工精度和生产效率均比电加工远为。

平面拉刀：加工外表面的平面拉刀（包括较大的与局部较小的）。可根据被加工工件形状、夹紧方式和切削方式等不同情况应用各种各样的夹持结构（刀柄），适当地设计刀齿形状与相互排列以期达到复杂形状也能高xiao、高精度加工。局部内齿（细齿）加工用拉刀：中凹的扇形齿轮，不是用拉刀全周，而仅把必要部分做出来使用即可。

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