轧机压下减速机是一款应水平放置，由万向联轴节传递给轧机的减速机。作用是降低输入转速和增加输出扭矩，轧机压下减速机型号，主要应用在轧钢生产线的轧机传动部位，钢厂的关键设备之一。轧机压下减速机在长期运转中，经常会出现轴承跑外圈的现象，下面我们来看看具体的修复方法。轧机压下减速机轴承跑外圈的原因： 轧机压下减速机长期处在湿热重载的工作环境中，轧机压下减速机安装，时间久了轴承外圈和轴承室之间的接触面就易产生金属疲劳，产生金属疲劳后，金属外圈和轴承室就会产生间隙，发生相对运动，轧机压下减速机厂家，加速轴承室的磨损。轴承外圈和轴承室之间配合形式属于过渡配合，设计之初就要求轴承在座内不能太紧，有时候还要求轴承在座内有一定的蠕动量。

钢厂轧机压下减速机的结构

钢厂轧机压下减速机是一种用于轧机传动系统的减速装置，主要由以下几部分组成：
齿轮箱：减速机的重要部分，用于将输入的转速和扭矩降低，以满足轧机传动系统的要求。齿轮箱通常采用渐开线圆柱齿轮、斜齿轮或蜗轮蜗杆等传动形式，具有传动平稳、承载能力大、寿命长等优点。
轴承：用于支撑和固定齿轮箱中的旋转部件，呼伦贝尔轧机压下减速机，如齿轮和轴，要求具有高强度、耐磨性和抗冲击性能。
密封件：用于防止润滑剂的泄漏和外界杂质的侵入，常用的密封件有骨架油封、填料密封等。
支座：用于固定减速机，通常采用铸铁或铸钢材料，要求具有足够的强度和稳定性。
润滑系统：用于向减速机中的摩擦部件提供足够的润滑剂，以减少磨损和摩擦损失，常用的润滑系统有浸油式润滑和喷油式润滑。
减速机的结构应满足轧机传动系统的要求，具有足够的强度和稳定性，能够承受高转速、高扭矩和大冲击负荷，同时要求维护方便、寿命长、可靠性高。

轧机压下减速机应该选择什么样的电机　　运输机所需工作功率传递装置总效率式中：蜗杆的传动效率0.8，没对轴承的传动效率0.99，直齿圆柱齿轮的传动效率0.97，联轴器的效率0.99，卷筒的传动效率0.96.所以电动机所需功率，卷筒轴转速蜗轮蜗杆总传动比合理范围在i=15~60，轧机压下减速机电动机的转速可选范围是符合这一要求的同步转速有750r/min，电机容量的选择：考虑电动机和传动装置的尺寸，重量及成本，因此选择型号为Y100L-6的电动机。轧机压下减速机的基本参数模数、压力角、蜗杆直径系数、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数及顶隙系数。

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