联轴器在受到工作转矩T以后,被联接两轴将因弹性元件的变形而产生相应的扭转角;与T成正比关系的弹性元件为定刚度,不成正比的为变刚度。非金属材料的弹性元件都是变刚度的,金属材料的则由其结构不同可有变刚度的与定刚度的两种。常用非金属材料的刚度多随载荷的增大而增大,故缓冲性好,特别适用于工作载荷有较大变化的机器。
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联轴器的基本知识
联轴器主要是用来连接两个轴,使它们一起旋转,并传递扭矩。刚性联轴器用于静态连接,两个分离应停止。
联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器,刚性耦合和固定耦合和移动耦合。柔性联轴器分为非弹性元件、金属弹性元件和非金属弹性元件。
固定半联轴器用一个键与轴连接,半个联轴器的法兰用螺栓连接在一起。通过铰接螺栓法兰连接普通凸缘联轴器;并依靠榫头榫。
刚性联轴器具有结构简单、制造容易、成本低、传动转矩大等优点。缺点是阻尼性能差,要求更高。这两种连接主要适用于相对稳定的负载。
柔性联轴器的相对位移:轴向、径向、角度、合成。接头的特征在于,它是一个与一个或多个活动的动态链接。相对位移可以补偿。
齿轮联轴器是由两齿的外壳,两个外齿的套筒,在两个齿数相同的,外齿制成的鼓形齿轮的齿顶。半联轴器通过一个键与轴连接,两个壳体连接有一个螺栓。牙齿应保证防止磨损。的优点是,传动转矩大,可以补偿的综合位移。缺点是结构复杂,需要润滑,加工精度高,成本高。用于重型变速器。
弹性套筒销联轴器的外观与法兰连接的外观相似,与橡胶弹性套筒的气缸销连接半个联轴器。该结构简单,易于制造,可补偿综合位移。但结构较重,成本高。用于高速重载的轴传动系统不适用。
SKF 齿式联轴器的特点
5.使用寿命长
SKF联轴器需要维护的时间间隔长,损耗小,使用寿命长,可以有效地节约成本
6.的润滑系统
内齿套上润滑油孔的位置保证了在齿的啮合部分有足够的油量。另外SKF的密封油封可以防止油封由于未对中引起轴向移动而使润滑油泄露。SKF标准油封连续运行的极限温度为250F(121℃),1020TGH供应,间歇运行的极限温度为300F(149℃ )。高温油封连续运行的极限温度为400F(204 ℃ ),间歇运行的极限温度为500F(260℃ )
7.三面修型齿形
齿根齿顶和齿面三面修型,减少未对中引起的磨损,三面修型可去除集中载荷,减小反冲和径向间隙
无锡科瑞琪传动机械有限公司是一家从事进口传动件代理与销售的公司。公司主要供应SKF、FAG/INA、TIMKEN、FYH等进口品牌轴承以及goodyear皮带及相关传动件。目前已取得SKF、FAG、TIMKEN项目授权,公司涉及的行业包括煤矿机械、机床行业、风机、水泥等,常用型号均有现货或在较短时间内交货。公司所售商品均可提供原版原产地证明和质保证书。欢迎来电询价。
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