【分析】

1．模板加固前未拉通线进行检查校正。

2．钢筋骨架走位未校正影响。

3．模板及木枋的质量不符合要求。

【措施】

1．保证模板及木枋的材质，对腐烂、变形的材料不得用于工程中。

2．模板安装之前应根据梁柱的轴线及四周边线检查钢筋骨架的绑扎质量，如果存在走位及变形情况，则应将其整改合格后再安装模板。

3．模板安装过程中应拉线、吊线进行检查，安装完后加固之前，应拉通线进行检查处理至合格后再行加固。

【分析】

1．底盘结构未经力学计算，刚度较小。

2．起吊时四个吊钩钢丝绳长短不一或码放垛底楞不平。

3．多次重复施加预应力，隧道钢模板厂家批发，此力对底盘是偏心荷载，引起较大变形，放张后外力消除，留下剩余变形。下次施加预应力后，偏心值增大，变形也增大，重复次数越多，那曲隧道钢模板，剩余变形越大，导致不能使用。

4．内胎面用钢面板过薄，区格划分过大，随使用次数增多而凹凸不平。

5．清模时锤击硬伤，隔离剂不良，混凝土粘结锤击硬伤。

6．起吊、运输、码放过程中撞击，造成硬伤。

7．焊接不良，焊缝不够，隧道钢模板报价，焊后内应力过大导致变形。

8．局部受力区零件构造处理不当，如模外张拉的预应力圆孔板梳筋条焊在槽钢上，受力后引起槽钢翼缘变形。

分析】

具体拆模条件和要求不明确，模板周转数量未配足，混凝土不符合规范规定或设计要求的强度标准，为赶进度而提早拆除模板和支撑，都会使混凝土产生结构性裂缝，甚至坍塌，造成严重的质量安全事故。

【措施】

施工前配备模板数量应综合考虑下列因素：

1．拆模条件应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2002）的规定，同时满足设计要求。

（1）侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤。

（2）底模及其支架拆除时的混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，混凝土强度应符合表2-2的规定。

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