南昌集装箱房拥有120个房间的集装箱房屋酒店已经正式开始营业

这也是家可回收式酒店。这家酒店位于伦敦西区的欧克斯桥附近，其每间客房全部都是由比普通标准集装箱略大的集装箱房屋叠加而成，建筑工人在盖楼时，只需用吊车将一个个模块化的集装箱房屋由低到高如“堆积木”一般地叠高，然后再用螺钉将箱体拴住，由于结构坚固，集装箱酒店垒高到了8层高。装上门窗后，就可以给大楼“穿”上外立面，对外立面稍加装饰，工地集装箱房，“集装箱酒店”的外观便与该集团其他普通Travelodge酒店毫无二致。在Travelodge计划中，在2020年前每年新建40家酒店，其中一半将采用这种模块化集装箱房屋技术。

   这一全钢的主体结构，由总部位于伦敦的Verbus Systems公司和中集集团下属新会中集从2003年开始设计开发，箱体结构和房内装饰（包括浴室、配线、衣厨、石膏板墙面、电源插座）均由新会中集负责制造。

南昌集装箱房仅有的空地都留给了帐篷和板房

因此中集的施工人员到达现场之后发现这个地块狭小到连建材堆场都没有。而且人工缺乏，连熟练的吊车司机都找不到。尽管困难重重，中集的安装人员还是想尽办法在7月底完成了主体工程，在8月底完成交付。施工耗时仅3个月，比混凝土学校的建设要快一倍。

   在参观完工之后的学校可以发现，整个学校的所有房屋几乎都是由同样大小的钢板箱子拼接而成，22个教室每个教室用了4个箱拼接，浴室用了2个箱，食堂用了21个箱，而1间学生宿舍只用了1个箱，整个校区一共制造了171个集装箱房屋。这些集装箱房屋每个都是标准尺寸：高约3.1米，长约6米，宽约2.5米，内部水、电和黑板、课桌椅等设施一应俱全，且多为一体化设计。

   据扬州同利总经理赵有善介绍，包括内部设施在内的集装箱房屋在扬州工厂内就全部完工，出厂后箱体内部衬上防撞的软垫，然后折叠起来，每4个箱子摞在一辆车上运往，集装箱房工程，共70多辆车就运到了。尽管道路崎岖颠簸，但是大部分集装箱房屋及内部装饰都完好无损。也就是说，整个过程有80%的工作量其实是在生产线上完成的，而20%的安装工作量发生在学校现场。

   在人工成本昂贵的欧美市场，集装箱建筑已经非常普遍，中集的扬州、新会等多个生产基地都在为海外客户生产集装箱房屋。而在以前，中集或许还只是为海外建筑承包商提供模块化集装箱建筑的配件，但是雁门中心学校项目，却标志着中集已经具备了整体集成和施工的能力。

南昌集装箱房想找一个听取民意的议员办公室

却苦寻无果。商铺、街市、屋邨都遍寻无果后，德兴集装箱房，何毅淦选择了一个意外之举，租用一个集装箱办公室，放置在杏花邨一处停车场的路旁。“集装箱办公室，夏天热冬天冷，上个洗手间都要过马路到对面的街市或者商场。”何毅淦笑称。

   今年10月，这个仅有14平方米的集装箱办公室正式开张。28岁的何毅淦不知道集装箱办公室要用上多久，与其奢望香港租金下降，不如推动港府提供资助，给予区议员一个办事处。

   寻不到合适地点 曾跨区办公

   香港岛杏花邨地铁站外，沿着盛往前走约百米，豪华集装箱房，在一处高架桥转弯处，一个绿色的簇新集装箱办公室格外醒目。集装箱办公室设有一扇铝窗，一个铁门。集装箱办公室外写着杏花邨区议员何毅淦办事处几个醒目的大字。面积不到14平米的集装箱办公室内，有电视机、打印传真机、饮水机，但放下三张办公桌后，只能留下一人宽的过道。

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