定位销是夹具设计的基本元素，正常一个车身零件的定位由一个圆形定位销和一个菱形定位销组成。下面我们先来看涉及定位销的几个问题讨论，以及对应的处理方法：

问题分析：

?调整垫片直接和气缸进行连接，气缸本身的螺纹深度为10mm，这样的话当增加的垫片多于3mm或者减垫片多于3mm时都需要重新更换螺栓。

?伸缩销气缸是铝制的，而定位销需要在现场很多次调整功能尺寸，调整次数多容易造成伸缩销气缸的损坏。

处理方式：

增加一组连接块，将此调整放在相应的连接块处。

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定位销做支撑时，压块该如何调整？

我们在设计中，往往是下面这种情况：

一般原则：

?当压块能保证与定位销之间的间隙大于3mm 时可以只调整一个方向，气动快换系统如何报价，如果因为其他原因在现场干涉，可以适当的修磨一下压块去处理。

?当由于工件自身原因，不能保证压块于定位销之间的距离为3mm 时可以增加压块另外两个方向的调整。不做支撑的定位销，杭州气动快换系统，需不需要轴向调整？在设计中定位销伸出工件的有效长度一般是3-5mm，但实际上会发现实际做出的夹具放上工件后伸出长度经常没有这个值。造成这方面的原因有如下几个方面：

?冲压件本身存在回弹量，工件在放置上去之后往上翘。

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