现在市面上主要的太阳能路灯依旧以分体式为主。较大的功率或工作时间意味着大的耗电量，高杆灯，这需要大容量的电池和大功率的太阳能板来支撑。相对的，二体灯由于灯具的电池仓的局限，昆明高杆灯供应，使得电池容量是有限的;而一体灯则是在太阳能板的功率上受到很大的限制。

所以，分体式太阳能灯适合做大功率或者工作时间长的系统。

太阳能二体路灯

二体灯太阳能路灯的设计主要为了解决分体式灯成本高，安装困难的问题。所谓二体灯就是把蓄电池，控制器和光源都集成在灯具内，昆明高杆灯工程，这四者形成一体，加上分开的太阳能板，就形成二体了。当然，二体灯的方案是围绕着锂电池来制定的，依托锂电池小体积，轻重量的优势，方能实现。

LED光源

现在市面上的太阳能路灯大部分都是选用的LED光源，且在灯珠方面大多都是选用的1W大功率的灯珠，灯珠的质量关系着路灯的使用寿命以及光线的亮度，质感等，有条件的可以选择日本的日亚灯珠。

消耗能量比同种光效的白炽灯减少80%，光源稳定均匀无闪烁，热量小，高显色，使用寿命长，发光。日面照度比传统路灯高出一倍，可达25LUX！

偷换概念

消费者经常被误导的就是蓄电池。蓄电池能储存的电能，单位是瓦时(WH)，蓄电池我们主要考虑的是这个蓄电池用某一功率的灯(W)来放电，总共能放出来多小时(H)。但是，客户往往关注的是电池的容量安时(Ah)，甚至很多不诚信的商家也引导客户只关注AH，而不提电池的电压。

电压不同，容量也会跟着改变。以及现在就拿常见的12V 30AH三元锂电池和3.2V 60AH低压铁锂电池来举个例子。很多客户光看AH数，觉得60AH是30AH的两倍。实际上比较的时候应该将他们乘起来，如：12V * 30AH = 360 WH；3.2V * 60AH = 192 WH】

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