预应力锚具的性能必须要符合现行标准，即《预应力筋用锚具，夹具和连接器》的规定。锚具的静载锚固性能在进场验收时要达到规范化锚具的效率系数。为满足在震动情况下的施工，预应力锚具必须经过循环试验达200次以上的疲劳试验，锚具，检查是否合乎抗震环境下施工的性能，当预应力锚具达到一定的限拉力时除设计要求外不能出现肉眼能观察到的裂缝和破损，预应力锚具应具备自松预应力筋的性能，能分级张拉及补张拉等要求。

各国学者对CFRP筋粘结式锚固系统进行了研究，其粘结介质主要有环氧砂、环氧树脂、水泥浆或膨胀水泥浆等，但这些粘结介质存在强度较低、或徐变过大、或热稳性能较差等不足。活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete，RPC)是一种新型的超混凝土，具有高强度、较小的徐变和收缩率、良好的塑性、耐磨性和耐久性，适宜作为粘结式锚具的粘结介质。因此，锚具厂家，本文中笔者开发了一种以RPC作为粘结介质的CFRP筋粘结式锚具，并就其锚固性能进行了试验研究。

预应力锚具是我们施工当中比较常用的一种锚具，非常适用于工程建设，一般在桥梁施工中经常用到，那对于使用预应力锚具常用的方法是什么呢？下面就由我们的技术人员为大家详细介绍一下，希望对大家有一定的帮助

后张法主要流程是埋管制孔，浇砼，抽管，锚具多少钱一套，养护穿筋张拉，锚固，灌浆。依靠预应力锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面砼获得预压应力。这种方法使用比较简单，不需要张拉台座，生产灵活，但需要可靠的预应力锚具及千斤顶，预应力锚具用钢量大，适用大型构件的现场施工

昆明上申工贸有限公司于2005年注册成立，生产出无粘结钢绞线均达到JG161-2004，抗拉强度1860mpa以上。由于优选原料与精湛的生产工艺大量销售预应力钢绞线、昆明、成都、贵阳、库存量大。欢迎您来电咨询！

预应力锚具应用在桥隧工程时，要知道桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。张拉时必须先张拉靠近截面形心的钢束，如果有多排钢束，必须对称进行。石块厚度不小于150mm；应用于交通工程设施时，交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。 应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。

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