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减速机输出轴的修理步骤
①拆卸下箱盖后,检查大齿轮啮合情况,包括啮合面积、啮合齿侧间隙。
②检查两端轴承的磨损情况。如磨损严重,则应进行更换。
③将输出轴上轴承和齿轮拆卸下来。
④对输出轴所有零件进行清洗。
⑤检查大齿轮的磨损情况及用齿后卡尺测量固定弦齿厚和公法线长度。
⑥在检验平板上用百分表测量轴承的径向游隙和轴向游隙。
⑦检查轴安装齿轮处的径向跳动和轴线方向的全跳动;变形超差对轴进行校直,无论采用压力校直或热点校直都必须去应力回火200℃。
⑧如齿轮齿侧增大超差或公法线长度加大,则应对轴承座孔进行修整(刮削),采用镶套法。
JS75减速机
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行星减速机在运行过程中会产生一些热量。如果你不及时辐射,会对你的健康产生不良影响。因此需要及时散热,可以避免部分电路过热,如何提高其散热效率
1、增加散热:如果普通机柜达不到散热要求,可以在机柜外增加散热片。散热器应设置为使空气能自然循环。具有结构简单、安装方便、散热效果好、易于系列化的优点。
2、制冷系统采用风扇散热,简单易操作。但是风扇冷却方式的缺点是不适合某些情况。比如行星减速机分散在煤矿时,风机的使用会严重污染周围的工作环境和机械设备,利用辐射进行热交换。热量损失也是有限的。
3、润滑油循环:在行星减速机外安装水冷或风冷装置对润滑油进行制冷,制冷后的润滑油返回行星减速机进行润滑。这种类型的制冷主要用于高功率或高环境温度。优点是制冷效果好,润滑油使用寿命长。
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渗碳淬火齿轮通常由渗碳前含碳量为0.2%~0.3%的合金钢制成,行星减速机齿面硬度往往在58~62HRC范围内。低于57HRC时,齿面强度明显降低,高于62HRC时,脆性增加。齿心硬度一般为310~330HBW。渗碳淬火齿轮的硬度应该从齿面到深层逐渐降低,而有效渗碳深度定义为从表面到深层的深度,JS75减速机安装,而有效渗碳深度定义为从表面到硬度为52.5HRC的深度。
渗碳淬火对轮齿弯曲疲劳强度的作用效应不仅提高了中点的硬度,而且在表面还存在残余压应力,可以降低轮齿大拉应力区的应力。因此,在磨齿时不可能磨削齿根部分,滚齿时应使用有磨削余量的滚刀。
渗氮:渗氮可以保证齿轮齿在小变形的情况下达到较高的齿面硬度和耐磨性,热处理后不能进行精加工,从而提高承载能力。这对难磨的内齿轮有着特殊的意义。
相啮合齿轮的硬度组合:当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时,则取两轮硬度相同。
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