Koyo( 光洋精工株式会社)，在中国的市场份额，已经从1992年的名不见经传，到今天排在瑞典SKF，德国FAG，INA，日本NSK轴承之后，进口轴承使用位的行列，足以见得，Koyo轴承无论在质量上还是管理售后上，都得到了广大国内使用客户的认可和青睐，这都值得我们国内品牌轴承在生产和推广方面的借鉴。

日本进口KOYO轴承代理商为您揭晓KOYO轴承神秘的面纱

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日本KOYO轴承有着悠久历史和文化，在日本轴承排名第三位，是一家综合轴承产品制造商，其生产的各种日本KOYO轴承广泛用于通用机械和其他行业和领域，在世界各地用户中享有极高的度和良好的品质赞誉。

捷太格特（JTEKT）的前身，是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的丰田工机（TOYODA）。

光洋精工（Koyo）以生产被称为“产业之米”的轴承为基业，日本进口KOYO轴承，经过数十年的发展成为日本乃至的轴承生产企业。除生产轴承之外，光洋精工（Koyo）还于1988年成功研制出世界首台电动助力转向器（EPS），并实现量产。

丰田工机（TOYODA）是世界的机床生产企业，客户遍及。除工业机床外，丰田工机也从事汽车转向器、驱动零部件的生产和销售，涉及领域广泛。

自光洋精工（Koyo）和丰田工机（TOYODA）于2006年1月合并，创立全新的“捷太格特（JTEKT）”以来，我们就秉承着“通过产品的生产，回馈社会的信赖，为了人们的幸福、社会的富足而贡献心力”这一企业理念，通过JTEKT品牌汽车转向器和驱动零部件、Koyo品牌各产业用轴承、TOYODA品牌机床的生产和销售，在中国与当地的供应商、合作伙伴、代理商倾力合作，为国内外客户提供丰富的产品和至诚的服务而不懈努力。

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KOYO轴承座的改进设计主要是保证轴承座在机架内的正常位置，防止轴承座和机架磨损后产生轴向附加负荷，也是为了使和支承尽量处于平行状态，可有效地消除附加偏心力矩。

   KOYO轴承座止推凸耳两侧增添滑板，其目的主要为了及时调整轴向间隙，减少补偿止推凸耳侧面的磨损。使用柔性尼龙保持架，防止因污物侵入轴承滚道时，保持架扭断和卡住钢球。又如在弯辊力的作用点，安顿淬硬耐麻块，其目的是为了在弯辊力产生轴向附加负荷。增大KOYO轴承的内部游隙，从原有的普通级改为第三及第四加大的辅助游隙。

日本进口KOYO轴承-恺联KOYO轴承厂(图)由上海恺联轴承有限公司提供。上海恺联轴承有限公司为客户提供“SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE”等业务，公司拥有“进口精密轴承,德国INA FAG,日本NSK NTN”等品牌，专注于向心球轴承等行业。，在上海普陀区兰溪路900弄15号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。同时本公司还是从事NSK轴承，日本NSK轴承代理商，上海NSK轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。