发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声，发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，噪音治理公司厂家，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。

工业企业噪声治理前期咨询的误区降噪就是隔起来有的客户在咨询时直接问我们做个隔声罩多少钱？或者说我们这里噪声很大，来帮我们隔一下。其实隔声只是工程降噪的手段之一，除了隔声，还有吸声、消声、减振、阻尼等降噪手段，具体采取什么方式，一是取决于治理条件，另外还取决于噪声的特性。的公司往往不会采取单一的治理手段，而是综合进行降噪。

机房噪声治理措施在冷冻机组区域的上部平顶，垂直悬挂超细玻璃棉板状空间吸声体块，措施主要用以吸收冷冻机房内的混响声，降低室内噪声水平。为降低机房大门向走廊输出噪声，用砖墙封闭大门，另在大门上面增做进风消声百叶窗，这样，可使室外空气通过消声百叶窗吸入机房，以起通风散热作用，而机房内的噪声经过消声百叶窗后将明显降低，不致影响走廊里环境，消声百叶窗设计成片式阻性消声器。

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