氯化钙-万青化工(图)-氯化钙溶液

球状氯化钙生产工艺

      以氯化钙浓缩液为原料,通过液压、气压联合控制用喷嘴在回转窑内将氯化钙浓缩液雾化,喷向其前方的晶种料帘,同时,在抄料板的作用下氯化钙及晶种颗粒在窑内的不同位置形成多层料帘,充分粘附氯化钙浆料并形成流态化使球粒向前滚动。在回转窑导料板和抄料板的作用下,雾化液滴与晶种粘附、滚动逐渐长大,通过高温热空气和晶种球粒迅速接触,使晶种表面的形成无水球状氯化钙,从窑尾出料口排出,再经过滚筒筛分级得到符合要求的产品。得到的氯化钙颗粒球形度、表面光滑程度和强度均较高。







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视频作者:山东万青化工有限公司








氯化钙技术参数

分子式:CaCl2?2H2O

外观:白色或灰白色固体粉末(或颗粒)

钙含量:>74%

PH值(1:03溶液,25℃):6-9

水分:≤16%

水不融物:≤4%

沸点(℃):≥100

闪点(℃):>61

密度(g/cm3):1.100-1.600

黏度(mpa?s)(20℃):2.00-9.00

皮肤刺激度:<2.0

金属腐蚀性(mm/a):铁(Fe):≤0.05   铜(Cu):≤0.05

铝(Al):≤0.05

总碱金属氯化物(以NaCL计)%:≤7.0

总镁(以MgCL2计)%:≤0.5

碱度{以Ca(OH)2计}-%:≤0.4

水不溶物/%:≤0.3

工业级别:工业一级(GB/T 26520-2011)



      氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用:煤炭经过洗选后,在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中,氯化钙溶液,而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区,因此多年来,煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上,难以装卸,影响生产,影响周转,耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂,其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等,及其相应的工业生产工艺,冰点可达到-50℃,具有了优良的低冰点性能,且稳定性,氯化钙,同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。













氯化钙破乳剂,会破坏废水的乳化状态,使油水分离,废水因此得到净化。

电解质氯化钙破乳机理主要有以下几点:

(1)CaCl2 投入乳化液废水中离解成为正、负离子,氯化钙分子量,发生强烈的水化作用即争水作用,使乳化液中的自由水分子减少,对油珠产生脱水作用,从而破坏了乳化液油珠的水化层.

(2) 向阴离子表面活性剂所稳定的乳化液废水中投加CaCl2 后,Ca2+压缩双电层,无水氯化钙,降低ζ电位,减小乳化油胶粒之间的相互排斥力,在范德华力作用下有可能碰撞并大成为分散油.

(3) Ca2+可与表面活性剂生成不溶于水的金属皂沉淀:

2RSO3Na + Ca2+ →(RSO3)2Ca↓+2Na+

(RSO3)2Ba + Ca2+ →(RSO3)2Ca↓+Ba2+

金属皂的形成使乳化液由O/W型转化为W/O型,在转型中脱稳,从而达到破乳目的。

















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