目前我国的五金门锁产业处于一个快速发展的时期，电动车锁，而且在未来拥有一个广阔的前景。不过随着行业的震荡和洗牌，一些意识不强，没有自己的技术跟风严重的小品牌必然随着大流被逐步淘汰，我国的五金行业，呈现出以下的发展趋势。  

  企业两极分化的趋势更加明显随着我国五金产品企业井喷的逐步结束，一些有实力，有技术积累的品牌得到迅速的发展，在市场上形成自己的影响力。而一些先前靠着模仿和跟风打价格战的小企业由于没有技术，随着人们生活品味的提高和对品牌的重视，日子一天比一天难过，正在面临着被淘汰的危险。在未来的五金门锁市场上，工程车锁，必然会有大量的小企业被无情的淘汰。

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对工程车门锁技术要求

纵向负荷 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受，4440N的纵向负荷；在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。

横向负菏 锁体和挡块（或锁扣）在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏；在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。

开闭耐久性 锁体和挡块（或锁扣）啮合开闭次数（以门锁一个完全开闭循环为一次）应能保证105次正常工作。

耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC／T 625的规定。

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 工程车门锁具有锁体、锁舌、把手、锁芯和锁库，锁，其特征在于：把手固连在转轴的一端，定位锁厂家，转轴卡装在锁体上的转轴孔内，转轴的另一端固连有拨叉，拨叉的拨头位于锁舌的卡槽内，在拨叉上设有用于锁紧拨爪的缺口，在转轴孔边部的锁体上设有锁芯孔，锁芯位于锁芯孔中，在锁芯的端部连接有用于锁紧拨叉缺口的螺旋锁紧装置。青州市造锁厂生产各种锁厂家，欢迎新老客户来电咨询！

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