卡板企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向生产企业订购与本企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。而对于托盘生产企业而言，由于没有统一生产标准，企业大都采用按单下料的方式生产，机器设备经过一段时间闲置后，必然增加企业的生产成本。但是，由于塑胶卡板的使用方式比较落后，企业仅用于内部周转。违背了它性物流的原则。同时，它的规格不统一，造成托盘不能完全发挥特点，没有贯穿整个物流的各个环节的连接点。塑料托盘标准与世界托盘标准接轨所面临的问题主要体现在：

1、塑胶卡板标准的制定需要满足不同行业、不同群体、不同使用环境的需求，对托盘的耐冲击性、耐高低温、不同的规格尺寸没有相应的标准。

2、目前的塑胶卡板没有明确的标准，托盘需求方在遇到没有合适的规格时，会提出向提供商制定符合自己企业内所需托盘的标准进行定制。而制定新的型号需要重新开模具，而模具的费用就要加在相应型号的托盘价格中，从而增加了它的成本，也提高了包装的成本，降低了企业出口物流中的竞争力。

卡板“质量稳定、用户至上”始终是我们奉行的经营宗旨和理念，我们以过硬的产品质量和完善的售前、售中、售后服务取得客户的诚信合作和信任。用户的满意永远是我们追求的目标。“创意，天天精彩”我们将继续努力，自强不息，为客户打造好的服务体系，诚邀各界商界朋友给予我们更多的建议。

塑胶托盘的应用，是物流行业当中非常重要的设备之一。塑胶托盘的出现，对于物流的单元化发展，以及推动整体物流运输的进步，有着非常重要的意义作用。

??现代化的物流行业以及仓储行业当中，对于货物的单元化管理是十分重要的工作内容，而使用塑胶托盘就可以确保基本的产品存储管理。对于塑胶托盘来说，市场当中的需求给予了发展的机会，而本身的特征优势，更是使得塑胶托盘发展得越来越好。

卡板快递业共使用快递运单400.6亿份，包装袋110.5亿个，塑料袋8亿个，封盖48亿个，快递胶带364亿米，包装箱40亿个;在我国特大城市，快递包装垃圾增量已达到生活垃圾增量的93%，部分大城市为85%至90%。这一系列庞大的数字背后是快递包装的泛滥。可见，快递物流业的兴起虽然带动了行业和经济的起飞，但也带来了严重的污染浪费问题。快递包装垃圾正加入城市垃圾的主力军。

　　快递塑料包装减负，政策

　　今年年初，中国实施了9571工程，即到年底，电子运单利用率达到95%以上，双面塑胶卡板，电子商务快递不再二次包装，回收袋利用率达到70%，包装废弃物回收装置设置在1万个邮政快递营业网点。发布了《行业绿色发展目标任务分解安排》，定期召开快递企业生态环保研讨会，组织部分快递品牌企业开展一次性编织袋试点工作。

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