速鲨汽配(图)-阿斯顿马丁轮圈-轮圈

侧方位停车,不小心刮伤轮毂怎么办?

1、 首先应该看一下轮毂的伤势,阿斯顿马丁轮圈,假如说,内侧轮毂没有伤到,轮圈,那么说明问题不大,可以使用油漆稀释液来擦洗伤痕附近的污浊,从而使得轮毂洁净。

2、假如伤及到了内侧,那么刮伤深的地方就无法用油漆稀释液来处理了。此时,应该用牙签等稍微尖一些的物件将污渍剔除。

3、 处理好污渍之后,我们需要补漆,让轮毂恢复之前的样子。但是在补漆之前,好用胶纸或者抹布之类的东西在需要补漆的周围贴好,以防油漆污染到轮毂没有伤痕的部分。

4、准备好毛笔或者小刷子,涂上油漆,然后等待油漆干燥(大概需要一周的时间)。

5、 油漆干燥之后,可以用抹布或者吸水纸之类的东西进行擦拭,使轮毂表面光滑。

6、待水分完全蒸发之后,进行打蜡处理。


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视频作者:无锡速鲨汽车配件有限公司






安装轮圈之后,必须进行路面行驶测试

如果在测试的过程中,听见轮圈出现异响,八成是发生了刮蹭,除了翼子板之外,刹车和避震都是极易与轮圈发生接触的部位。而有的朋友在更换轮圈之后,行驶过程中方向盘出现抖动,抖动源于缝隙,此现象一般由两个原因造成:要么是轮圈安装后中心孔垫圈出现松动,保时捷轮圈,要么是孔距出现虚位。如果是中心孔出现缝隙,凯越轮圈,建议换上数据更匹配的中心孔垫圈,以避免抖动。而如果是孔距的问题,则可能是孔距错误,比如4x100的孔位安装上4x98的轮圈。当然,抖动还可能是轮圈或者轮胎失圆造成的,不过对于新产品,这种情况出现的几率比较小。



轮圈锻造也分为几种锻造工艺

    一种是热熔锻,一种是冷锻(其实也是热锻的一种)

   冷锻是锻压工厂锻造出铝坯,旋压成型,出售给其他厂家CNC加工出售,这种工艺靠的是切割,不能控制金属流纹,(金属流纹就好比树材的流纹一样,大家可以查看下木材切割出来的图片是什么样子,走向是不一样的)硬度可以,毕竟是锻压出来的密度够,但韧性比热熔锻稍差点,好处就是款式多变造型多样化,能够做出不同人不同审美的款式。



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