盆式橡胶支座关键应用在一些构造的公路桥梁（如：弯桥、斜桥、高墩公路桥梁等）和大中型公路桥梁，适用公路桥梁的纵、横着变位都较为大的状况，而且还能够设定固定不动橡胶支座。针对现浇梁的橡胶支座安裝流程，要在桥桩的支撑垫石应预埋套筒规格孔，铸钢JPZ抗震盆式支座，孔的规格应是二倍至三倍套筒规格的直徑，试着稍超过套筒规格的长短。保正桥桩支撑垫按设计图标出橡胶支座部位轴线。盆式橡胶支座现浇板和底版上下边校正，针对主题活动橡胶支座，JPZ抗震盆式支座，依据安裝时的溫度按要求预置一定的偏移量，随后用四块厚钢板联接坚固。

灌浆法”：是先将支座安装于梁底，将梁体吊装到位后临时支撑，调整到设计标高后，支座底面距离垫石顶面约2-3cm，然后在垫石顶面支座四周支“回”型模板（垫石表面凿毛，预留孔清理干净），耐腐蚀JPZ抗震盆式支座，将配合好的环氧砂浆采用重力方式由支座底中心灌注到预留孔和支座底面，降噪JPZ抗震盆式支座，砂浆应高出支座底面约1cm左右，待砂浆达到设计强度即可拆除临时支撑和模板。

承载力

支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60MN。在竖向设计载荷下，支座压缩变形量不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为GD固定支座、DX单向活动支座、SX双向活动支座，活动支座的位移量分为三档；要求特殊位移量时可具体设计。

水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

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