ZR-EIR-60
电磁诱导尺 技术精度高,其非接触式工作方式不会导致无滑脱磨损等故障,抗干扰能力也强,但其缺点也比较明显,主要体现在:
1:施工复杂:厂房整片的天车轨道均要架设,每台天车的小车运行轨道也要覆盖;
2: 检修成本高:一旦出现故障,ZR-EIR-60,需对整条轨道进行拆除、维修等操作,轨道内的所有天车必须停止,耽误正常工作;
电磁诱导尺 采用的是无磨损的非接触式位置检测,耐污染能力,可用在水下、防蒸汽、耐酸碱,使用寿命长,多种信号输出方式选择,具有反向极性保护功能、防雷击、防射频干扰、防静电。可以断续或连续检测,测距长达2公里,位移检测长度可以根据需要定制,它安装简单更换方便(无需改变环境),不需要维护,无需参考点的位移量型输出,位置的取样时间和测量长度没有关系,可以用在环形运动机械位置检测。 电磁诱导尺 可以埋在水泥地面内,方便安装和防护,不影响作业环境。
基于感应环线(电磁诱导尺)的测速定位技术是利用地面感应电缆与车载接收线圈间的电磁感应,通过对接收信号进行检测与处理,从而获取机车行走的速度与位置信息。首先介绍了基于幅值检测的感应环线(电磁诱导尺)测速定位方案和基于相位鉴别的感应环线测速定位方案,并对这两种方案进行了比较。然后针对上述两种测速定位方案精度低的缺陷,提出了多组接收线圈细分和信号解调后采样查表的信号处理方法,实现了系统分辨率的提高。
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