钢模板材料组成

　　组合钢模板加工制作的各种材料，主材有钢板、型钢;辅材有焊条、油漆等，各类材料的材质均应符合国家有关标准的规定主材的钢材为Q235，其中质量等级可采用A、B或C，脱氧方法采用镇静钢Z的钢材，一般钢板的材质应在模板制作前，按国家有关现行标准复查或检验。

　　目前不少生产厂用于钢模板的钢材材质不符合规范的要求，甚至有的厂家还采用改制再生钢材加工钢模板，不能满足施工要求。另外，有不少钢模板厂采用的钢板厚度名誉为2。50mm，实际只有2。20mm~2。30mm，钢模板的刚度和强度无法保证，严重影响钢模板的制作质量和使用效果。

　　原规范中采用脚手架钢管的材质为Q235，由于低合金钢管在物理力学性能上均明显优于普碳钢管，发达国家的脚手架钢管材质普遍采用Q345，目前国内不少脚手架企业也已采用Q345的钢管。因此修订规范中对钢模板和钢管的材质应作相应补充，桥梁钢模板租赁单价，改制钢材加工钢模板。

　　桥梁钢模板具备哪些优势呢

　　组合钢模板主要由面板、围囹、拉条、支撑、连接件和锚固件组成。对于施工队伍来说不论是安装还是拆除都需要遵循一定规则进行。那么，在拆除组合钢模板的时候正确顺序是什么呢?钢模板租赁公司回答如下：

　　1、从下至上逐层松开“3”形卡，除顶层横围囹只松不拆外，将其余横围囹拆至仓内;

　　2、 提起竖围囹，使其底部与上口模板的下口平齐，并拧紧下一仓模板的地脚螺栓;

　　3、上一仓次的上口模板不拆，作为下一仓次的下口地脚模板;

　　4、 除上口模板外，从上至下逐层拆除其余各层模板，并用绳吊至仓内;

　　5、 从下至上逐层安装面板、横围囹、拉条和支撑。

　　桥梁钢模板支撑系统参数有哪些

　　一：桥梁钢模板的支承系统根据桥梁钢模版的荷载和部件的刚度进行布置，内钢楞的配置方向与桥梁钢模板的长度方向相垂直，直接承受钢桥梁钢模板传递的荷载，其间距按荷载数值和桥梁钢模板的力学性能计算确定。

　　二：桥梁钢模板支承系统保证有足够的强度和稳定性，在该工程桥梁钢模版设计时，主要考虑荷载包括：桥梁钢模板的自身重力、混凝土的重力及侧压力、振捣混凝土时产生的荷载、施工人员和机具设备的重力等，通过这些主要荷载，计算出不利的荷载组合，按此荷载设计桥梁钢模版及支架。

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