所说高空作业车通常指的是高处作业，指人们在一定部位为基点的高空开展的作业。规范GB/T3608-2008《高处作业等级分类》要求：“凡在坠落高度基准点2m以上（含2m）有可能坠落的高空开展作业，都称之为高处作业。”依据这一要求，在建筑行业中牵涉到高处作业的标准是非常普遍的。在建筑内作业时，若在2m以上的铁架子上完成实际操作，即是高处作业。
高空作业车夜里上道行车时常常被远光照得眼睛睁不开眼，只能泊车，等他以往再开，要不非常容易出安全事故。有一些高空作业车驾驶员压根不知道远光灯和近光的区别，乱开的，不清楚她们驾驶员培训时如何通关的。超车不会改变光会导致正对面驾驶员看不清楚而产生道路交通事故，尤其是马路边路人更易于变成可怜的受害人。
直臂高空作业车的安全驾驶规范
1、高空作业车减少时速。下雨天对驾车关键的直接影响就是路面泥泞不堪，刹车距离比干路要远上很多，曲臂式高空作业车，稍猛烈点转动方向盘非常容易引起车子无法控制。因此，下雨天安全驾驶高空作业车主要的是减少行车速率，提议高空作业车 市政道路不必高于60km/h，高速公路则不超过80km/h，并增加与前面的车子的间距，登高作业车，避免追尾事故.转为打灯、不抢绿灯等基本上交通法规更应严格执行。
2、学好跟车。找一辆规格跟你类似的车系，跟在后面，它能经过的路面，你一样可以根据；前车忽然打灯变线，那代表着正前方毫无疑问有状况，你得做好准备。倘若确实无车可跟，那一定要注意路面颜色，正常的的路面颜色是灰黑色，稍存水的路面则是乳白色，高空作业车，看到黑色路面一定要提早降速，正前方很有可能有孔洞。
进入高空作业车内实际操作根据单向节流阀完成无级变速；电动吊篮选用外接支撑杆脚踏式校正，更为平稳和靠谱。恰当的应急处理方式是如此的，如果是前胎爆胎，要紧握汽车方向盘，调节车前，升降高空作业车，姿势要柔和，不必惊慌地反复狂打汽车方向盘，以防汽车发生明显防测乃至掉头。
高空作业车随后渐渐降速，可以挂空挡或逐步减挡，松掉油门并反复轻踩刹车，将高空作业车迟缓慢下来。如果是高空作业车后胎爆胎，高空作业车会呈现出不稳情况，造成一股轻度的能量，使车辆趋向爆胎的那一边，这时应当反复轻践踏板，选用收油减挡的形式将汽车迟缓停住。高空作业车与前胎崩裂时一样，不必猛踩刹车板，也不必快速松掉油门，可以应用收油减挡的形式让高空作业车慢慢降速并终停住。
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