在有分歧电缆一侧，对包管进行加热后，再着重对分歧夹进行加热，加热到使双壁热缩套管内热熔胶及分歧夹上的热熔胶一起溢出为止(两者热熔胶颜色不同)。

　　后在双壁热缩套管的锁口夹上再加热约10秒钟，电动车热缩套管价格，并用锤子轻轻拍平，使其交接面粘接吻合，无缝隙或脱离的情况。待整个双壁热缩套管表面加热后，圆整无，嘉兴电动车热缩套管，指示色完全变黑，两端有热熔胶流出，即可认为热缩完成。

运用的热熔脏胶涂敷工艺生产，厚壁型设计，耐磨、阻燃、绝缘、防水和密封性更好。用于中间连接头、终端、汽车电线、船用电缆、线束、金属管等绝缘、密封、防水、防潮的保护。尤其适用于造船业

产品特点：

使用温度.: -45℃ to +125℃

收缩温度: 80℃

完全收缩温度.: 110℃

收缩倍率: 3:1

标准颜色：黑(其他颜色可订做)

普通的热缩管作用有绝缘、密封、防腐3大主要作用，但是在使用中尤其是在户外恶劣环境下使用热缩管，经过风吹日晒热缩管的包裹密封会渐渐送掉，密封防水的作用渐渐减弱，及时是在刚刚使用的前提下，普通的热缩管满足不了在水下作业的要求，即但人们需要在水底对电缆进行绝缘密封是，普通的单壁热缩管往往有进水的现象，所以人们便想出是否能在热缩管里面涂上一种填充物或防水密封的胶水，一来让热缩管的密封更好，二来热缩管今后的脱落，于是带胶热缩管就衍生出来，于是发展成为了双壁管即双壁热缩管。

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