11月11日贵阳闽达钢铁废钢价格下调100：清一色14以上50公分钢筋头2900元。生铁，钢件，6厘以上熟铁钢筋压块（贵阳当地地区到厂价2800。贵阳省内地区到场价2800元）中废3-5厘厚2650—2670二级料1-3厘厚2460—2480元。未加工：工角槽钢2630元，6m以上厚模板2610，厂货2530—2580元。实际以到厂价为准，仅供参考。

11月11日遵义福鑫下调50：钢筋切粒3030-3040，钢筋头2880-2950，重废生铁焦钢2840-2880，一级破碎2750-2780，中废3-5厚2730-2810未加工：桥梁模板2830，台车2850，前后桥2850，工角槽2850-2870，不含税。

11月11日起大冶华鑫废钢价格下调100：精一级重废3320，精二级重废3270，精三-级重废3220，一级重废10厚3230，二级8厚3180，三-级重废3130，林州钢轨回收，机械生铁3090，钢筋切头3370，钢轨回收公司，破碎料破碎剪料一级冲子二级冲子停收，钢筋3010，锻打料3010，不含税。

只有更好地回收改造才能充分展现火车价值

  想要更好动回收利用行业的发展，需要避免出现资源浪费的情况，而绿皮火车对回收公司来说就是一种很重要的资源，钢轨回收厂家，避免设备太过陈旧直接污染腐蚀周围的环境，会直接阻碍节能减排事业的发展进步，因此大家一定要采取正确的回收方法，这样才能更好地展现火车的实际价值。

  不同的回收领域有完全不同的回收方式

  回收改造绿皮火车是非常值得选择的，拥有非常高的价值回报，目前火车回收领域是很多的，不同领域的回收方式模式也是不同 的，高铁钢轨回收，这些都是需要提前确定的事情，只有确定好各方面的工作，才能确保火车回收的顺利顺畅进行。

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