南昌集装箱房作为集装箱行业的者

集团一直致力探索产品创新及业务延展。集装箱房屋即是其中的重点方向之一。该产品采用“工厂制造+现场安装”的模式，产品制造和地基处理可以同时进行，集装箱，与传统建造方式相比，可减少施工用水量、混凝土损耗约60%，减少施工垃圾和装修垃圾约70%，施工周期缩短40%以上，商铺集装箱定制，节能约50%，整体生产效率提高约2-3倍。

集装箱房屋坚固耐用，安全性高。承重能力达到1.7吨/平方米，抗风性达到10级，抗震等级8级，即使遇到恶劣自然灾害，独立式模块化单元也不会发生粉碎性破坏，极大程度上保障人身安全。而且集装箱房屋内部装修材料主要采用防火保温岩棉板，进一步提高了集装箱房屋的安全性。

集装箱活动房的建筑材料主要是钢材和复合材料，房屋报废后建材回收率高，集装箱店铺定做，建筑废料少，对周边环境的影响也非常小。

南昌集装箱房对于那些决心在集装箱房屋市场上有一番作为的“开发商”来说

他们并不愿将集装箱房屋的拓展范围变小，也不认同集装箱房屋的档次低端化，相反，在混凝土建筑重围中独辟蹊径，做出创意和特色才是他们开发这类住房的目标。

   有些企业紧盯的是如今火热兴盛的旅游地产，比如开发建设汽车营地。以集装箱房屋和组合房屋的便捷和可移动性，似乎更适合旅游这个人次流动异常频繁的市场。“会有比集装箱房屋更适宜在风景区建一个对环境破坏力低，而又具创意特色、具灵活性的建筑形式吗？”马先生反问。“集装箱房屋在这方面表现优异出色。如果说它不能大规模地普及开来，也是因为人们对它不甚了解，或者应用的不够认真熟练。”

或者，国外的集装箱房屋发展势头，让国人感受到了更多的信心。国际已公认集装箱房屋为低碳环保的建筑形式。在英国、日本、法国等不少城市，集装箱和组合房屋被广泛地用于制造住宅、博物馆、专卖店、办公楼、展馆、旅游区别墅、汽车旅馆和各类创意建筑，不仅在民间的运用相当普遍，也大力支持并积极参与其中，荷兰的阿姆斯特丹则是世界上拥有集装箱房屋多的城市。

南昌集装箱房在住宅的预制化成为一个必须面对的现实课题的时候

就必须要建立关于发展预制住宅产业的相关政策，比如预制住宅的长期需求、建筑施工法以及确立长期发展的产业构造政策。同时预制住宅产业在大量的市场需求，建筑施工技术人员短缺及劳动力成本提高的社会背景下，受到了各界的瞩目。也为促进、培养工业化住宅产业的发展出台了相应政策。在1965年制定的个住宅5年计划——“新住宅建设5年计划”中指出，工业化住宅的比率，也就是工厂化率（工厂化率=预制构件住宅建设户数/住宅建设总户数）要达到15%。结果是公共资金住宅达到了8%，集装箱式售楼处，民间住宅达到了4%。1971年再次制定的新住宅建设5年计划中规定，公共资金住宅的工业化率要达到28%，民间住宅的工业化率要达到14%。

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