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齿轮锻件能提高材料利用率，提高生产率，改善齿轮机械性能，降低成本，增强市场竞争力。在汽车工业大批量生产中，齿轮锻造的效益和潜力更大。

当采用常温锻造时，齿轮的形状、尺寸更容易控制，同时也可以避免高温产生的误差。现在很多锥齿和小尺寸圆柱齿轮都是用这种方法制造的。同时，在适宜的尺寸下，也可采用冷挤压工艺制作圆柱直，斜齿轮。但是大多数用于汽车传动装置的齿轮，其直径、高度较大，不适用于挤压加工。如果采用封闭式模锻，则要有很高的压力使金属材料流动并充满模腔，因此这类齿轮需采用热锻或温锻工艺。温度高会引起材料氧化、模具变形，影响锻件的精度和表面质量。对这些误差进行附加加工校正是比较困难的，而且还会增加成本。在采用后续磨削工艺修正齿形误差、消除增加的成本、延长工时的同时，还存在磨削过程中齿轮的定位问题。

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自由锻能大幅度改变坯料形状和尺寸的工序，也是进入自由锻工艺的主要变形工序。

自由锻的主要过程：

　　1、镦粗——减小坯料高度，增加横截面面积的工序。

　　2、拉长——减小坯料的横截面，增加长度的工序。拔长工序也可称为“延展”

　　3、冲孔——在坯料上锻造出通孔或半通孔的工序

　　4、扩孔法——降低空心坯的壁厚，锻件加工厂家哪里有，增大其外径的工序

　　5、芯轴拔长——减小空心坯料的壁厚并增加其长度的工序

　　6、弯曲——把坯料弯成形状的工序

　　7、滚圆——消除圆筒形坯料镦粗后的鼓形，使其外形更规整的辅助工厂序

　　8、错位——将坯料的一部分与另一部分相距而仍保持轴心平行的辅助工序

　　9、扭转——将坯料的一部分绕另一部分绕另一部分的一个轴旋转的辅助过程

　　10、切割-切断坯料(切)或部分分离(切丝)的辅助过程

　　11、锻接法：将两片坯料加热至高温，再锻焊成一道工序，又称“收火”、“熟火”。

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锻件在锻造加工塑形期间，每个部分变形多少和终锻的温度以及冷却的快慢都不一样，锻件在冷却以后里面的组成会不匀称、存有残留的应力和加工硬化等情况。想要避免这些情况，确保锻件的品质，锻后是需要做热处理的。对于有些锻件来说，不锈钢锻件厂家，锻后的热处理可以确保符合的力学性能需求。

锻后的热处理能够调节锻件的硬度，给后期的锻件切削加工做好预备工作。锻后热处理还能去除锻件的内应力，防止机器在加工的时候出现变形现象，改变锻件的内部组成，细化晶粒，给后期的热处埋做好预备工作。

所以热处理是锻件加工的关键步骤，西藏锻件厂家，大部分的锻件都是要做一次往上的热处理，这是确保和提升锻件里面的品质和工作寿命的关键原因，也是尽量发挥原料潜力的关键一点。

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