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原标准中规定的塑料编织袋的式样在温度23摄氏度+-2摄氏度、常温状态调节4H，并在此条件下进行试验。 i新的编织袋标准式样规定在18摄氏度-28摄氏度的室温状态下调节4H，并在此条件下进行试验。 修订的原因是引用标准的修订。考虑到塑料编织袋在湿度和室温条件下18-28摄氏度对编织袋进行拉伸试验，其拉伸强度，断裂伸长率和剥离强度影响很小，桥梁预压袋用法，不会造成较大的误差，因此，新标准中对编织袋选择了实验环境为18-28摄氏度的室温。

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吨袋要怎么发展：

吨袋能够根据实际情况作出判断，对发展模式以及方向作出大致的调整，改变只是一方面，更重要的就是包装机的生产工艺方面，技术是尤为重要的。

主要就是一定要低耗、节能等，在达到这样的目的之后还应该提高包装的工作效率和质量，只有两不误，同时发展才是我们想要的。

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我们为适应编织集装袋高克重编织布的需求，桥梁预压袋作用，一方面，我们采用铝合金一次性浇筑梭体，它可以更好的承受高密度经丝对其包覆压力。，容量为一吨，袋体由外、中、内三层组成，外袋为复膜塑编，内袋为聚乙烯膜，中间有四至五层适应电i石之类包装的特殊复合材料组成。，我国的集装袋生产主要开始于上世纪80年代，比发达国家要晚20年左右，生产设备和生产技术主要是引进或仿i制日本、韩国和台湾的成型设备，与国际同行相比，在管理和技术设备上相对比较落后，以学习、借鉴国外的技术为主。， 当然有的人可能也没有使用挂钩的方式，他们只是把集装袋在地上进行拖拉，这样的方式也是非常不好的。

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