桥梁作为交通线上的枢纽工程， 340型新型钢绞线防落梁装置，因为或激烈的震荡等因素，或有桥梁梁体落梁破坏的危险，从而防护缓冲链装置造成整个交通的瘫痪，造成各方面的重大影响。而且，如发生落梁的事故，对桥防护缓冲链装置梁的修复工作带来很大的不便。

一种缓冲耗 桥梁防落梁缓冲块能型链式桥梁防落梁装置，F160型新型钢绞线防落梁装置，包括预埋钢板，所述预埋钢板两个一组，每组两个预埋钢板之中，桥梁防落梁链条其中一个预埋于桥梁主梁的伸缩缝下方的桥墩一侧，新型钢绞线防落梁装置，另一个位于桥梁主梁的底部

三个缓冲橡胶设置在梯形体的三个侧面周围，拉索式新型钢绞线防落梁装置，三个侧面分别为梯形体面向固定装置的两侧面和该梯形体背向于另一限位块的一个侧面；缓冲橡胶的中心位置通过。

为了提高轮胎在雨雪天气或泥泞路面上的防滑性能，市面上普遍采用在轮胎外套装镂空钢链或套装橡胶链来实现防滑功能。 桥梁防落梁缓冲链可以使中，上部桥梁主梁会产生相对较大水平位移，连接在主梁与桥墩之间的拉索链条限制上部梁体的较大水平位移，预防落梁震害。

在桥梁伸缩缝处安装约束装置是一种有效的防落梁的方法。

约束伸缩缝梁体或梁墩之间相对位移的装置按照连接模式分，常用的有两类：一类是梁与下部结构间相互作用的限位装置，限位装置直接把主梁的惯性力传递到桥墩或桥台；另一类型是梁体直接连接的连梁装置，连梁装置是通过连接各个分离的梁段，使其在中各个梁段之间进行力的传递。

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