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10mm12mm15mm钢化玻璃厂家的设计抗压强度小于许用抗压强度值，能导致钢化玻璃损坏。钢化玻璃总体设计不科学，导致钢化玻璃部分地应力过大而造成的损坏。如：三角形，凹凸形，挖孔等构造，会影响钢化玻璃的部分应力，设计时对钢化玻璃的热爆裂状况未考虑到或考虑到不够。

在生产制造和运送时对钢化玻璃的危害：钢化玻璃在生产制造、运送和运送时，假如对钢化玻璃维护不善，会对钢化玻璃表层或边缘造成比较严重的刮伤，爆边，磨伤等缺点，也会导致钢化玻璃部分的应力，造成钢化玻璃损坏。

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玻璃清洗的关键部位是清洗机的辊刷部分。玻璃表面的浮尘、油污和玻璃衬纸的纸胶等都很容易附在辊刷的刷毛上，有些还会隐藏在刷毛的根部。如果不能够及时清理的话，则清洗的玻璃表面也会被污染。尤其是对于一些清洗离线LOW一E玻璃的清洗机，更需要注意辊刷的定期维护。另外，有些立式清洗机在长期使用后，其辊刷下部比上部磨损的快，也需要整修。

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玻璃加热均匀的重要性。玻璃其实是一个立方体，有4条边6个面。玻璃的上下两个面的加热比较慢，10mm12mm15mm钢化玻璃厂家，在钢化大版面玻璃时，玻璃的中间往往受热比较慢，有的时候钢化出来的玻璃会形成一个锅形（特别是接近正方形的大版面玻璃），这是由于边部加热过快，中间加热太慢造成的，也就是加热完成以后，玻璃边部的温度高于玻璃中间的温度。要想大版面的玻璃受热均匀，把炉膛的温度设定成一个加热曲线（横向）中间的温度高于设定温度10度，边部的温度低于设定温度10度。这样钢化出来的玻璃既整度颗粒度又均匀。  中空玻璃很节能，但是你知道玻璃间距多的时候节能效果好吗？常用的中空玻璃间隔层厚度分别为6mm、9mm、12mm和15mm。气体隔离层的厚度与热阻直接相关。当玻璃材料和密封结构相同时，气体间隔层越大，热阻越大。然而，当气体层的厚度达到一定程度时，热阻的增长率非常小。因为当气体层厚度增加到一定程度时，气体会在玻璃之间的温差作用下产生一定的对流，从而降低气体层的增厚效果。气体层从1mm增加到9mm时，白玻中空充填空气时的K值下降37%，Low-E中空玻璃充填空气时的K值下降53%，充填气时下降59%。从9mm增加到13mm时，下降速度都开始变缓。13mm以后，K值反而有轻微的回升。所以对于6mm厚度玻璃的中空组合，超过13mm的气体间隔层厚度不会产生明显的节能效果。

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