(5)碱液浓度对传质速度的影响

研究得出，应用碱液吸收酸性气体时，碱液浓度的高低对化学吸收的传质速度有很大的影响。当碱液的浓度较低时，化学传质的速度较低，当提高碱液浓度时，传质速度也随之增大:业

碱液浓度提高到某一值时，传质速度达到大值，此时碱液的浓度称为临界浓度:当碱液浓

度高于临界浓度时传质速度并不增大。

为此，在烟气脱硫的化学吸收过程中，当应用碱液吸收烟气中的S02时，适当提高碱液的浓度，煤气湿法脱硫，可以提高对S02的吸收效率。但是，碱液的浓度不得高于临界浓度。超过临界浓度之后，进一步提高碱液的浓度，脱硫效率并不能提高。可以得出，在烟气脱硫中，吸收S02的碱液浓度，并非愈高愈好。碱液的浓度为临界浓度，此时脱硫效率。(

技术优势：　1集消烟、脱硫、脱氮、除尘、脱水一体化同时完成的技术设计，结构简单紧凑、工艺流程合理，内部不易结垢堵塞，烟气不带水设计； 2设备内部有效面积使用率达100%设计，用在整个净化过程中全部完全溶于碱性水溶液，达到传质的效果； 3应用外溅喷射雾化设计，设备内部无易损件设计，保证效的脱硫与除尘； 4构成烟气与碱性溶液充分的传质过程、以保证达到效的脱硫与除尘； 

中有数百种含硫烃，已验证并确定结构的就有200余种，这些含硫烃类在加工过程中不同程度地分布于各馏分油中。

燃料油中的硫主要有两种存在形式：通常能与金属直接发生反应的硫化物称为“活性硫”，包括单质硫、和硫醇；而不与金属直接发生反应的硫化物称为“非活性硫”，包括硫醚、二硫化物、等。对于馏分而言，含硫烃类以硫醇、硫化物和单环为主，其主要来源于催化裂化（简称FCC）。因此，要使符合低硫的指标必须对FCC原料进行预处理或对FCC产品进行后处理。而柴油馏分中的含硫烃类有硫醇、硫化物、、苯并和二苯并等，其中二苯并的4，6位存在时，由于的位阻作用而使脱硫非常困难，而且随着石油馏分沸点的升高，含硫化合物的结构也越来越复杂。

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