【海装装备】的零部件选择经过验证头部的初级材质供应商通过精密的工艺不断挑战更小的配合间隙和耐用性,新的产品不仅仅是我们型号的更新,更是历史经验、测试和客户反馈的结晶。
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355Fig。2不同燃料类型柴油机的NOx排放(a):含硫量不同的燃料;(b) :不同芳烃含量的燃活塞的动(见图-)。发动的缩比越高,动冲程的体膨胀就越。例如,在个缩比为:的发动,体将膨胀到缩室尺寸的倍。在个缩比为:的发动,其膨胀程度将仅为倍。由于温度随着体的膨
主轴瓦、相关检索:DAIHATSU DL20,DAIHATSU 8dcm32e,大发DK26,大发6dk28e,大发DL20,大发6dk20e,弹簧压盖、压力表、机体、主轴瓦、DAIHATSU_6PSHTB-26D_C101970020Z_活塞环,DAIHATSU_5DK-20_E205650100_喷油器导管,DAIHATSU_5DK-20_Y011110204_淡水管截止止回阀,DAIHATSU_PSHTB-26D_Z560002565Z_O型圈
【海装装备】见证了柴油发动机在远洋船舶上的普及,与之同步发展的还有配套的零部件产品,发动机维持头部数据的使用,需要积累了多年的实际成就并整合了客户所追求的零部件配合,可靠性、耐用性、环保性、减少NOx、低噪音和低振动等是我们不断前进的方向。
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连杆、相关检索:大发6de23,DAIHATSU 8dkm36e,大发DK-28,大发5dk20e,DAIHATSU DL20,DAIHATSU 8dkm28e,排气壳、缸套、主启动阀、连杆、DAIHATSU_6DLB-19_X251106008ZZ_螺钉,DAIHATSU_6DSM-22S_E225900160Z_摇臂顶头座,DAIHATSU_5DK-20E_E202650310_垫片,DAIHATSU_5DK-20E_E206650140_顶杆橡胶密封
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