煤矿用道岔技术要求

矿井井下运输大巷辅设轨道须使用轨型：为30kg/m及以上的轨道

斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型：但轨型不得低于22kg/m

轨道扣件须齐全、紧固并与轨型相符

轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4 条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

气动阻车器特点

1.采用设计新颖、反应灵敏、抗干扰性强的传感器，确保装置检测灵敏度的提高，保证装置的可靠性；

2.采用光电隔离技术，阻车器性能，抗干扰性能好；

3.可预设阻车器关闭时间；

4.装置安装简单，阻车器图纸，使用方便；

四、气动阻车器适用环境：

本装置适用于煤矿、金属矿及非金属矿等车场，对矿车运行进行自动监测、及控制通行和阻止通行。

QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，辽宁阻车器，从而实现对矿车的阻挡滞停。QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。

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