激光测距定标板

广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，目前特斯拉 Modle 3 车型自动驾驶等级为L2，搭载的车载摄像头数量是 8 目，在自动驾驶等级以及搭载镜头数量上属于中等程度。激光雷达反射板

依据汽车主机厂以及 Roland Berger 的研讨数据我们发现，到 2025 年范围内L2+等级自动驾驶车辆将占新能源汽车较大比例，我们估计L4 及以上自动驾驶等级的车辆将搭载 11-16 目摄像头，L2 及以级的车辆将至少搭载 6 目以上的摄像头，则2025年新能源单车搭载摄像头的数量估计在 7-9 目。激光雷达反射板

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广州景颐光电科技有限公司是一家集研发、生产、营销为一体的高新技术企业，车载CIS——智能驾驶下的千亿赛道环境感知是完成自动驾驶关键的环节之一，环境感知的中心是传感器（sensor），目前主要的传感器分为两种，摄像头和雷达。激光雷达反射板

区别在于摄像头是经过第三方发射波（光）感知信息，而雷达是经过本人发射波来感知信息。雷达依据探测间隔、分辨率的不同，分为超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达（LiDAR）。激光雷达反射板

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所以严厉意义上来讲，20%激光雷达反射板，两者终的竞争是落真实：1、纯视觉算法开发到激光雷达的程度，要多久。2、或者激光雷达的本钱降到摄像头要多久。看谁更快，谁就是的计划，而已。激光雷达反射板

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