大型水泥磨机的工艺布局从噪声开始考虑水泥磨机从设计厂房和工艺布局时就考虑噪声的处理:⑴土建采用全框架土建混凝土结构,而没有全部使用钢结构框架,四周的墙使用隔音空心砖墙。⑵在设计水泥磨房时,会考虑钢球、钢锻带起下落的位置及方向,将水泥磨机带起球锻位置产生噪声较大的方向砌一堵空心砖的隔音墙:内部不用粉刷,环保降噪治理公司,就让它粗糙不堪,可以吸音,消除噪声的影响。⑶工艺上考虑在设计磨机时,尽量选用破碎能力差、粉磨能力强的工艺。采用微锻闭路挤压联合粉磨。这样噪声在水泥磨系统属噪声的。
尤其是,不少车主,无论是汽车还是摩托车车主,为提升车辆性能,为追求发动机声浪或驾驶快感,会刻意改装车辆排气管以增大音量,更会造成“炸街式”的噪音,让市民深恶痛绝。上海首例严罚的噪音当事车辆就是一辆改装摩托车,噪音高达117分贝,该摩托车的引擎轰鸣声震耳欲聋,沿街住户的正常睡眠休息都深受影响。像这样的“炸街式”的噪音,何其多哉?。
吸声:当声波入射到物体表面时,部分声能要被物体吸收转化为其他形式的能量,称为吸声。材料的吸声性能用吸收系数来表示,吸声系数越大,则表示材料的吸声性能越好。材料的吸声性能与材料的性质、结构和声波的入射角度及声波的频率有关。多孔吸声材料的吸声机理是:材料内部有无数细小的相互贯通的孔洞,当声波入射到这些材料的表面,进而入射到这些细小的孔隙内时,要引起孔隙内的空气运动,紧靠孔壁和纤维表面的空气,因摩擦和粘滞运动阻力而不易运动,使声能转化为热能而消耗掉。故性能良好的吸声材料要多孔,孔与孔之间互相贯通,并且贯通的孔洞要与外界连通,使声波能进入材料内部。
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