尽管许多国家和地区都以快充电动汽车充电桩为主，可是慢充电动汽车充电桩并没有退出商场，实践数据标明，许多国家建设的电动汽车充电桩中，慢充电动汽车充电桩数量远远高于快充电动汽车充电桩。这说明，比照快充电动汽车充电桩的备受电动汽车充电桩商场热捧，慢充电动汽车充电桩仍然保存有其共同的优势。

　　首要，慢充电动汽车充电桩对电动小轿车亲和度高，不损耗电动私家车的电池这一点，就收到许多用户的支撑。尽管慢充电动汽车充电桩充溢一辆电动小轿车需求5~8小时，可是许多电动私家车车主晚上回来充电就是要放那充一夜的，半小时就充溢的话，还要去电动汽车充电桩处中止充电，还要讲电动汽车开走给需求充电的电动汽车挪位子，这多不便利呀。许多公交用车组织也反应到，有的时分，仍是需求几个慢充电动汽车充电桩的，假如满是快充电动汽车充电桩，那需求多配好几个专门担任充电操作，挪车的职工，并且有时车都在外面，回来充电的车一会就充溢了，电动汽车充电桩就搁置了。 　　不仅如此，快充电动汽车充电桩在实践充电中丢失的电量也远远高于慢充电动汽车充电桩，这使得快充电动汽车充电桩收费也高于慢充电动汽车充电桩。在国外也是这样的状况。据了解，英国***共建有1万5千多台电动汽车充电桩，其间1万2千多都是慢充电动汽车充电桩。在英国，运用慢充电动汽车充电桩充溢一辆电动小轿车大约需求运用6~8个小时，需求花费3.64英镑，也是就32元左右。相同一辆电动小轿车运用快充电动汽车充电桩充电，大约需求40分钟，需求花费6.5英镑，也就是57元左右，这是近一倍的差价。

现如今，社会发展迅速，我们的身边开始安装许多的电动车充电桩，然而，在安装充电桩的时候常常会遇到以下几个问题 1、“安充电桩需要协调多方吗”      电动车充电桩不是以为在地面打几个孔固定充电桩，再拉一个电线就可以的，实际上面，协调的工作量相当大，主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。 2、“施工难度大吗”       施工过程中，我们要协调安装配电柜的空间，并请车主们挪开车辆方便施工。连接充电桩的电缆比小孩子的胳膊粗，每个充电桩的电流为36安培，4个就是144安培，今后还会增加充电桩的数量，没有这么粗的电缆无法承受更大电流。电缆并不是铺设在地面上，而是从空中架过来的，因为地下停车场进进出出的车辆很多，铺设在地面上，一旦电缆被压坏后果不堪设想，从空中架过来，工作量大了很多，但为了安全起见还是值得。为了从空中架电缆，4位工人师傅花了4天时间把以前布置的电线槽重新剥开，铺设电缆。

3、“充电桩是否安全呢?”       电动车充电桩的安全性能在技术上可以得到.大限度**。在进行充电桩的安装时，会尽量将其打造成一个封闭的状态，只有充电桩的使用者才能打开充电接口，有效防范漏电事故。 4、“装充电桩需要多长时间呢?”      一般来说，如果所有条件都具备，比如物业、供电等部门都同意，安装方案又不是很复杂，三天即可完成安装。大致的流程是安装公司出具安装方案，得到供电部门的同意后，派人上门安装。一般情况下，*即可装好充电桩,供电部门验收合格后，会给充电桩供电。

   挂壁式充电桩需要对本市充电桩建造项目进行分配，需要不断推进市办作业，特别针对本市充电桩建造项目，经过规范市级平台充电桩日常管理作业，拟定本市充电设施规划和建造规范，审阅、审批、规划验收作业，组织开展掘路修正费核收等作业。

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   依据充电桩相关法律法规，优先区分相关全新，而且印发年度充电桩出资计划，主要负责充电桩项目的财政补助结算和拨付，并集合有关部门对充电桩补助资金的使用状况进行监督和专项审计，不断提高方针执行辅导与监管执行力度，保证充电桩项目审查相关作业顺利进行。

   充电桩建造进程，出资人不只要了解充电桩请求审阅程序，也要了解相关部门在充电桩建造进程中所承担的职责和职能，为了执行充电桩建造并监控，不断加强相关监管部门关于充电桩补助的监管力度，保证利好方针有效执行，当充电桩项目涉及能源局管理权限，那么需要马上进行充电桩审阅转报作业，确市充电桩用电价格和充电服务费收费状况稳定。