高空作业车注意熄火时机

对于涡轮增压器的高空作业车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，高空作业车30米，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的高空作业车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议高空作业车在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用设备方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

高空作业车在使用的过程当中，需要严格按照正规的操作流程来进行，避免在使用过程当中出现问题，所以一般来说，车载式高空作业车的使用需要注意到以下几个问题。

1、严禁超载作业，严禁作业人员不系安全带进行空中作业。

2、操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作，不得将身体探出工作平台底板外。

3、严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品。

4、工作时，起重臂下严禁站人。

5、进行高空作业时，应有一名操作人员在车辆旁边，随时准备进行应急操作。

6、不得改变液压阀的调定值。

?7、严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆。

当高空作业车在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，高空作业车，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，gk30高空作业车，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。

用“逐段否定法”，高空作业车生产商，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动；发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。

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