很多人都在询问高纯度混合气过浓是什么原因应该如何处理？今天小编抽时间为大家做一个总结分析，希望帮助到大家。
发动机高纯度混合气过浓有以下几种原因可以导致：ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成高纯度混合气过浓，转速上升。建议您尽快去检修。
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环境条件与标准气体的稳定性也有很大关系，在使用标准高纯度混合气体时，对系统的要求很高的，丝毫不能泄漏。今天来讲一下标准高纯度混合气体使用时的注意事项？
由于标准高纯度混合气都需经过取样器和管线后才能取样，要准确取样的话必须将减压器和管线进行充分的置换，这种置换不单是简单意义上的吹扫。因为减压器的死体积很大，不断将钢瓶阀打开关闭反复3次以上，每次都将减压器里的气体排尽，然后再吹扫系统才能正确取样。
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什么是发动机可燃高纯度混合气？高纯度混合气过稀、过浓又是怎么回事？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
燃油的主要成分是碳氢化合物，空气中助燃的成分是氧气，它们在燃烧时是有一定比例的。在可燃混合气中空气与燃油的质量比就叫做空燃比。对于不同的燃料，空燃比是不同的。常用的表征可燃混合气浓度的参数，空燃比大于14.7:1的称为稀混合气，空燃比小于14.7:1的称为浓混合气，空燃比等于14.7:1的称为标准混合气。
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