噪声或隔声问题的民事案件在以往的实践中并不罕见，甚至时有发生。但是，以前的相对较宽松，大部分开发商在满足一般建筑建设条件下，基本可以达到或在限值附近（如，常用的加气混凝土砌块及条板的隔墙空气声隔声量在老标准限值45dB上下、100-120mm厚楼板上铺保温层等常规楼板做法的撞击声隔声量也在老标准的75dB左右、以及满足保温要求的中空玻璃外窗大都能满足将室外噪声隔绝到室内老标准的37dBA附近），所以购房者即便告上，其退房、修补、赔偿等诉求往往很难得到支持，再加上以往声环境案件往往涉及较多模糊的法律边界问题、鉴定取证性也非常强，所以造成会拖得很久，使得上诉的购房者身心疲惫，心灰意冷。

新噪声法和新标准给予开发商和销售企业的法律压力，噪声治理企业，倒逼他们必须正视甚至重视住宅隔声降噪问题。如果仍延续以往对待声环境措施的态度，噪声治理厂家，不达标可能是大概率事件。

安装隔音结构安装隔音结构时，确保所有材料都得到正确安装并牢固连接。这包括墙壁、天花板和地板的隔音材料和隔音结构。此外，确保安装隔音门时，门框和门扇之间的间隙得到适当密封，以减少噪音的渗透。

考虑通风和空气循环由于工业隔音房通常相对密闭，因此通风和空气循环是非常重要的。确保安装适当的通风系统，以保持良好的空气流动，并定期清洁和更换空气过滤器。

检查和测试完成建造后，进行必要的检查和测试以确保隔音房达到预期的隔音效果。使用噪音测量仪器检测隔音房内的噪音水平，并进行必要的调整和改进。

随着城市化进程的加速，城市中的噪声污染问题越来越严重，成为困扰市民健康和安宁的重要问题。噪声污染的来源十分广泛，针对这些不同的来源，我们可以采用一系列噪声治理措施来降低噪声，让人们生活在一个更加安静、舒适的环境中。

交通运输噪声

交通运输噪声是城市噪声污染的主要来源之一。在繁华的城市街道上，汽车、摩托车、公交车等交通工具的轰鸣声和喇叭声不断，为了降低交通运输噪声，可以采用以下治理措施：

1.建立隔音屏障。在市区道路两侧设置高墙、墙体隔音窗、隔音带等屏障，武汉噪声治理，可以有效地隔绝车辆噪音，保护居民免受噪声困扰。

2.改善道路表面。在道路表面铺设低噪声路面，减少汽车轮胎与路面的摩擦，能够有效地减少噪声污染。

3.加强车辆排放控制。加强对汽车、摩托车等车辆的排放控制，限制噪声的来源。

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