【分析】

1．采用的模板刚度差，两侧模板组装松紧不一。

2．未采用振捣棒振捣密实。

3．未采用对拉螺栓，只采用对顶支撑或铁丝拉结固定模板。

4．浇捣口处混凝土处理不细致。

【措施】

1．不得使用刚度差、周转次数多的胶合板模板，模板应采用50mm×100mm的方木作横肋，设穿墙螺栓，以ф48钢管作围檩收紧。

2．构造柱上口开设斜槽浇捣口，用小直径振动棒将混凝土振捣密实，模板内外严禁用器具撞击。

3．混凝土坍落度不宜过大，浇捣口部位应分层用微膨胀混凝土填实。

【分析】

遗漏预留孔（洞）或模板上预埋件的主要原因是木工翻样工作差错，或者是预埋件加工数量不够，模板安装时疏漏造成。预留孔（洞）及预埋件是一些重要的结构连接件和安装工程的一些吊支架或管线留洞，是重要的技术复核和隐蔽验收工作，一旦遗漏将给下道工序带来问题，水利台车钢模板回收，补救工作困难。重新在混凝土结构工程上打洞及重新埋置预埋件，不但破坏了混凝土结构而且重新埋置的预埋件不能确保与结构连接牢固。

【措施】

加强技术交底工作，对木工料单应进行审核，安装时加强自检及隐蔽验收，复核预埋件及预留孔洞，其规格、数量、中心位置、标高等必须正确，水利台车钢模板订制，在施工过程中应有专人看模板、预埋件等，一旦发生位移必须及时纠正，水利台车钢模板，保证其位置正确。

【措施】

1．支模过程中要反复用线坠靠吊。先安装正面大模，水利台车钢模板工程，通过地脚螺栓调整，用线坠靠吊垂直后再安装反面大模，然后在反面模板外侧用线坠校核，后用穿墙螺栓固定正、反大模，并随着用线坠校核其垂直度，并注意检查地脚螺栓是否拧紧。

2．支模完毕经校正后如遇有较大冲撞，应重新用线坠复核校正。

3．日久失修变形严重的大模板不得继续使用，应由工厂进行修理。

【分析】

全现浇浇上下层墙的外墙面不在同一平面上，严重出现错台，接槎部位有水泥砂浆流出。

原因分析如下：

1．模板支搭不合要求，或支搭后碰撞发生位移。

2．支承模板的三角挂架平台刚度或稳定性不好，使模板在振捣混凝土时发生位移。

3．模板下部与外墙密封不严，造成漏浆。

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