当再生效果不佳时，应从塔体底部将废弃的脱硫剂排除，在底部排放废弃填料的同时，相同体积的新鲜脱硫填料加入反应器中。湿法脱硫可以归纳分为物理吸收法、化学吸收法和氧化法三种。物理和化学方法存在再处理问题，氧化法是以碱性溶液为吸收剂，并加入载氧体为催化剂，吸收H2S，并将其氧化成单质硫，湿法氧化法是把脱硫剂溶解在水中，液体进入设备，与沼气混合，沼气中的（H2S）与液体产生氧化反应，生成单质硫吸收的液体有、氢氧化钙、碳酸钠、等。成熟的氧化脱硫法，脱硫效率可达99.5%以上。在大型的脱硫工程中，一般采用先用湿法进行粗脱硫，之后再通过干法进行精脱硫。湿法脱硫塔主体包括洗涤塔、采样与监测系统、碱液配置槽、供水软水装置、液位控制系统、支撑件和连接件。脱硫系统通过对出气浓度的监控以及PH值监控，实现全自动运行。运行时，沼气由下至上通过脱硫塔，Na2CO3溶液（或NaOH溶液）从顶部向下喷淋，使得H2S气体与碱液发生了充分的化学反应。碱液存储在脱硫塔的下方，通过计量泵自动添加，计量泵的添加控制通过对出气H2S浓度的监控自动运行。当采用碳酸钠（Na2CO3）试剂脱硫时，主要发生如下反应：H2S+Na2CO3=NaHS+NaHCO3(1)　　CO2+Na2CO3+H2O=2NaHCO3(2)由于沼气中含有的大量CO2成分，同样会消耗碱液。系统应能对反应条件（包括反应温度、PH值）等进行控制，设置优反应条件，尽可能地减少碱液的消耗量。生物脱硫技术包括生物过滤法、生物吸附法和生物滴滤法，三种系统均属开放系统，其微生物种群随环境改变而变化。

氧化脱硫技术

氧化脱硫技术是用氧化剂将类硫化物氧化成亚砜和砜，再用溶剂抽提的方法将亚砜和砜从油品中脱除，氧化剂经过再生后循环使用。低硫柴油都是通过加氢技术生产的，由于柴油中的二二苯并结构稳定不易加氢脱硫，为了使油品中的硫含量降到10 μg/g，需要更高的反应压力和更低的空速，这无疑增加了加氢技术的投资费用和生产成本。而氧化脱硫技术不仅可以满足对柴油馏分10 μg/g的要求，还可以再分销网点设置简便可行的脱硫装置，是满足终销售油品质量的较好途径。

ASR-2氧化脱硫技术

ASR-2[12]氧化脱硫技术是由Unipure公司开发的一种新型脱硫技术，此技术具有投资和操作费用低、操作条件缓和、不需要氢源、能耗低、无污染排放、能生产超低硫柴油、装置建设灵活等优点，为炼油厂和分销网点提供了一个经济、可靠的满足油品硫含量要求的方法。

(5)碱液浓度对传质速度的影响

研究得出，应用碱液吸收酸性气体时，碱液浓度的高低对化学吸收的传质速度有很大的影响。当碱液的浓度较低时，哪里有干法脱硫设备，化学传质的速度较低，当提高碱液浓度时，传质速度也随之增大:业

碱液浓度提高到某一值时，传质速度达到大值，此时碱液的浓度称为临界浓度:当碱液浓

度高于临界浓度时传质速度并不增大。

为此，在烟气脱硫的化学吸收过程中，当应用碱液吸收烟气中的S02时，适当提高碱液的浓度，可以提高对S02的吸收效率。但是，碱液的浓度不得高于临界浓度。超过临界浓度之后，进一步提高碱液的浓度，脱硫效率并不能提高。可以得出，在烟气脱硫中，吸收S02的碱液浓度，并非愈高愈好。碱液的浓度为临界浓度，此时脱硫效率。(

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