道路（包括公路、铁路）的线路设计是道路工程的基础工作和重要组成部分，其成果直接关系到新建道路的线路是否经济合理，也关系到道路工程的质量。道路的理想位置是沿着平坦、径直的方向延伸、但由于实际的地物地貌错综复杂，不可能建成这样理想的线路。所以，测绘加盟，线路应尽量采用直线以及较大半径的曲线连接，以缩短线路的长度，节省造价及营运消耗，而在纵断面上应尽量减小其坡度，以提高行车速度。同时道路线路还应绕避不良地质和水文地质，以保证道路工程的质量，另外，道路还应尽量绕避重要的建筑物以及少占农田等。

为了满足上述线路设计要求，测绘报价，必须利用道路沿线的地形（地物、地貌）、地质、水文等资料。摄影测量与遥感技术是提供这些资料的有效手段。

摄影测量与遥感技术在线路设计中的应用主要表现在两个方面。一方面，航空摄影测量和遥感测量技术的应用与规范管理测量所获得的地形图和断面图以及数字高程模型是线路设计在主要资料；另一方面，航空或遥感图像可直接或间接地提供大量的有关各种地物属性的信息，为解译各种地质现象和水文要素，创造良好的条件。

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 填料运输与卸土 ⑴ 填料运输顺序应符合以下规定： a． 不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度应在 500mm 以上。 b．强度较小的土应填在下层，不受潮湿、冻融影响而改变体积的优良土应填在上层。 c． 透水性较小的土填筑于路基下层时应做成 4%的双向横坡；用于填筑上层时，不应覆盖 在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 ⑵ 采用自卸车运土至作业面上，由专人指挥卸车，根据自卸车装土量及土的松铺厚度确 定卸车间距。土堆应形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。松铺厚度由 试验段确定，较大厚度不应超过 300mm。路床顶面后一层的压实度不应小于 80mm。

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孔道压浆施工要求 ⑴ 预应力张拉完毕后应及时进行压浆，一般不宜超过 14d。 ⑵ 预应力筋切割应采用手提砂轮切割机，测绘多少钱，严禁使用电焊或氧气-切割。 ⑶ 水泥浆的强度应符合设计规定，设计无具体规定时，应不低于 30Mpa，对截面较大 的孔道，水泥浆中可掺入适量细砂；水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，泰安测绘，其强度等级不宜 低于 42.5 级。 ⑷ 水泥浆的水灰比宜为 0.40~0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到 0.35。 ⑸ 水泥浆的泌水率较大不得超过 3%，拌和后 3h 泌水率宜控制在 2%，泌水应在 24h 内 重新全部被浆吸回。

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