随车吊工作时，要常观查钢丝绳的破损状况，做起重臂倾斜角非常大时，先要将起吊分配到放置部位，在保证吊装绳拉紧状况下，将起重臂调低、松绳、摘钩。起重臂抬落回转时一定要做到：吊装吊物时，不可落臂。
在随车吊落臂时油门要低，抬臂时油门会大，回转姿势要稳定，5吨随车吊拉树苗，不可忽然翻转，重量在达到额定值净重时，不可在距离路面0.5m之上上空回转。禁止吊重行驶，在行驶时必须把起重臂放到固定支架上，起重吊钩在汽车保险杠的挂勾上，并把钢丝绳绷紧。
随车吊的液压支腿常见故障有哪些怎么解决？
1、收前支腿竖直支腿时，水平支腿也与此同时收购。故障根本原因：查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。故障解决方案：消除卡滞残渣，清理整洁；立即拆换毁坏构件。2、其1、随车吊收前支腿竖直支腿时，水平支腿也与此同时收购。故障根本原因：查验下车时多路阀水平支腿溢流阀是不是工作中一切正常。故障解决方案：消除卡滞残渣，清理整洁；立即拆换毁坏构件。
2、在其中一个支腿的外伸速率比较慢。随车吊故障根本原因：多路阀的定位有可能松脱，5吨随车吊，不可以操纵这一支腿的速率，或是是水平油缸很有可能内泄，造成工作压力不足，速率减缓。随车吊故障解决方案：拧紧多路阀定位；竖直输油管和水平油管交换，观查水平支腿是不是会慢，清除一切正常构件；查验油缸确定油缸是不是内泄，拆换密封性或拆换油缸。
3、后支腿伸收迟缓且工作压力低。随车吊故障根本原因：多路阀溢流阀內部构件毁坏导致内泄；故障解决方式：查验并确定是溢流阀故障或是P3泵故障。方式如下所示：将多路阀溢流阀下通向液压油滤芯的输油管拆卸，把支腿挑选 摇杆置放负相关，挪动换相摇杆，观查气压表，待工作压力没有上升时，观查多路阀所拆卸的油孔是不是有机油排出。有机油，表明溢流阀内泄或工作压力值调节过低，隔膜真空泵，则表明泵毁坏。
因为在我国随车吊发展于70时代，相对性比较晚，而且展开速率不悦，只是近年来才存在一定展开，和国外较为，还是有很大的间隔。主要表现在：
1．种类少、生产量低在我国随车吊现处在初中级展开期内，种类偏少。中小型吨数反复比较多，一直没有产生大、中、小完好系列产品，每年产量只等同于海外一个生产厂家的生产才可以。
2．起重力矩小，能力水平低在我国随车吊以直臂卷扬机为主导，5吨随车吊生产厂家，受中国轿车底盘的桎梏，起重力矩小，别的性能参数也一般小于海外提前商品。现阶段国内公司对随车吊的讨论开发设计资金投入非常少，液压传动系统、自动控制系统的能力水平也有一定间隔。
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