KOYO滚动轴承（耐压力，适用于大型机械）、KOYO深沟球轴承（高转速，低噪音轴承，高速电机）、KOYO轴承（角接触轴承用于高转速机床主轴）、KOYO调心轴承（可调节机械的摆动）、KOYO带座轴承（广泛应用于纺织机，矿山）、KOYO平面球轴承（推力轴承具有良好的耐压性质）、KOYO短圆柱滚子轴承、KOYO直线导轨轴承、KOYO滚珠丝杆轴承、KOYO微小型直线导轨轴承、KOYO交叉滚子导轨轴承、KOYO往复旋转衬套轴承、KOYO滚珠滑组轴承、KOYO凸轮从动轴承，在显示生活中，得到了良好的应用及口碑，为以后诚信发展奠定基础。
※ 铜合金切制保持架
※ 钢板冲压保持架
※ 销式保持架
〈主要用途〉
※ 造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧机齿轮箱座、轧机辊子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、带座调心轴承
KOYO圆锥滚子轴承代理商 日本进口KOYO圆锥滚子轴承
KOYO轴承成功开发了拥有的低扭矩性能的新一代圆锥滚子轴承，该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。KOYO轴承将继续一如既往地为汽车的低油耗、化发展做贡献，并向的汽车生产商提供零部件产品。
圆锥滚子轴承（以下简称：TRB）用于汽车传动部件的“变速箱”、“差速器”，采用油润滑。但由于TRB的滚子是倾斜式的，进口KOYO轴承，因此会产生抽吸作用，在“润滑油黏度高”、“给油量多”、“高转速”的部位（如差速器小齿轮支撑轴部分等），会产生润滑油搅拌阻力过大的问题。
捷太格特JTEKT为了能够降低润滑油的搅拌阻力，于2006年开发了能控制流向轴承内部的润滑油流入量，大幅实现低扭矩化的“超低扭矩TRB（LFT-III）”，并实现了商品化。为汽车的降低油耗做出了巨大贡献。 为了应对更加严格的汽车低油耗标准，更加充分的减少润滑油对轴承产生的搅拌阻力。这次，我们开发出了“更新一代的超低扭矩TRB（LFT-IV）”。 本开发品采用了设计自由度高的树脂保持架。运用CAE软件分析润滑油的流动，将保持架设计到了适合的形状，这样就能够成功减少流入轴承内部的润滑油量。
从结果来看，较于本公司的“标准低扭矩TRB（LFT-II）”实现50%的阻力降低。此外，因为使用了树脂材料的保持架，使得该部分的滑动阻力降低、质量减少、耐烧性能。该产品今后将能降低汽车传动部件的润滑油黏度和油量，实现汽车整体的油耗改善。
日本KOYO轴承公司所生产数万种、的KOYO轴承系列产品))提供有关航太科技、电脑元件、马达、高速火车、捷运列车、产业机械、CNC车床、加工机、汽、机车工业、钢铁工业...等重要之组件，作好之选择。
日本KOYO轴承品种遍及各行各业，小的有内径仅为一毫米的办公室自动化用的微型轴承，大的有外径超过七米的的隧道掘进机轴。)此外汽车轴承也是KOYO特别擅长的领域。
日本KOYO轴承公司所在的光洋集团已经在拥有一个由70多家生产企业和销售公司组成的网络))通过这个网络))光洋集团公司能够及时并且保质保量地向包括中国客户在内的全世界的客户提供可靠的产品和服务。
日本KOYO轴承尤其在汽车轴承领域非常突出，在中国和瓦轴有业务关系
上海恺联轴承有限公司(多图)-海南进口KOYO轴承由上海恺联轴承有限公司提供。上海恺联轴承有限公司(多图)-海南进口KOYO轴承是上海恺联轴承有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：杨经理。同时本公司还是从事INA轴承，德国INA轴承代理商，上海INA轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。
