炼钢是通过副探头测定碳含量，或对烟道中炉气连续检测分析预报终点碳。如尚未使用副和炉气分析预报等动态控制手段，仍然需要凭经验入工判断终点。人工判断方矩管终点碳量的方法有以下三种：

   （一）取钢样

   方矩管在正常吹炼条件下，吹炼终点拉碳后取钢样，将样勺表面的覆盖渣拨开，根据钢水沸腾情况可判断终点碳含量：

   ω〔c〕=0.3％～0.4％时火花分叉较多且碳花密集，弹跳有力，射程较远；

   ω〔c〕=0.18％一0。25％时火花分叉较清晰，一般分为4～5叉，弧度较大；

   ω〔c〕=0.12％～0.16％时碳花较稀，分叉明晰可辨，分为3～4叉，落地呈“鸡爪”状，跳出的碳花弧度较小，多呈直线状；

   ω〔c〕<0.10％时碳花弹跳无力，基本不分叉，呈球状颗粒；

   ω〔c〕再低时，火花呈麦芒状，短而无力，随风飘摇。

   同样，由于方矩管钢水的碳含量不同，在样模内的碳氧反应和凝固也有区别，因此可以根据凝固后钢样表面出现结膜和毛刺，凭经验判断碳含量。

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（一）方矩管在涂装之前进行表面喷砂处理，经处理后的金属表面清洁度和表面粗糙度必须达到规范要求；

   （二）表面在防腐处理前必须达到表面无棱角、无焊瘤、光滑、刺；

   （三）表面处理为喷砂除锈达到Sa2.5级，标准为完全除净金属表面上的油脂、氧化皮、锈蚀产物等一切杂物、可见的阴影条纹、斑痕等残留物不得超过单位面积的5%；

   （四）方矩管除锈经检查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆时尽可能留出钢材装配的焊缝位置，预留长度约为150mm，以免焊接时难以清根，影响焊接质量；

   （五）对于表面坑尘程度较大的地方，应拌制腻子将其补平；

   （六）环氧煤沥青漆混合配制好拌匀后将其熟化15－30min，并在4小时内用完；

   （七）底漆表干后固化前涂刷道面漆，面漆实干后固化前涂刷第二道面漆。施工时往往在工序流程上是连续的，因此需要特别注意油漆的涂装间隔时间，保证涂装间隔在小和大涂装间隔之间。现场施工时，要根据涂料的性能和天气条件确定涂装的间隔时间；

   （八）如果方矩管油漆复涂间隔太长，则需要将油漆表面用砂布或砂轮打毛后再涂刷后道漆；

   （九）涂刷时层间纵横交错，每层往复进行。涂漆的时间间隔应符合涂料的技术要求，漆膜厚度符合设计要求。漆膜在干燥过程中，应保持周围环境清洁，防止漆膜表面受污；

   （十）玻璃布的缠绕应在方矩管第二道面漆涂刷后立即进行。施工应采用干燥、无腊、无捻、平纹、中碱的经纬度10×12跟/㎝2～12×12跟/㎝2的玻纤布。

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利用冷拔成形的方法来生产方矩管，是许多厂家采用的方法。但是对于方矩管的冷拔工艺要求，您有多少了解呢？下面我们就介绍一下方矩管冷拔时需要注意的五点事项：

不同炉批对于混杂，分不清炉批的方矩管，冷拉时不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根连接的方矩管，每根的冷拉率和控制应力都要符合规范规定；

冷拉应力对于某些材质的方矩管来说，在冷拉后要用冷拉应力控制。方矩管冷拉后经检查，天津无缝管报价，冷拉率超过了规范规定值，则还要再进行机械能实验；

速度控制要使方矩管充分变形，就要适当控制冷拉速度，一般以0.5——1.0为宜。同时要求冷拉到规定的应力和冷拉率以后，随即停拉2——3以后，再放松方矩管，结束冷拉，以给其充分变形的时间；

冷拉率测定以冷拉率控制方矩管冷拉时，控制值要由试验确定。试验测定时要求：同炉同批的测定试件，不能少于4个，每个试件都要按规范规定的冷拉应力测定相应的冷拉率，并取试件的平均值作为该炉该批方矩管的实际冷拉率。如果钢筋强度偏高，平均的冷拉率低于1%时，在钢筋冷拉时，仍要按1%的冷拉率控制；

控制方法冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控，冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用，称为双控。采用单控，施工简单方便。但对于材质不均匀的方矩管，不可能逐根试验，冷拉质量得不到保证。而双控方法可以避免上述问题。冷拉时，对于控制应力已经达到，冷拉率没有超过允许值的，可以认为合格。但是如果冷拉率已经达到，而冷拉应力还达不到控制应力，这种方矩管要降低强度使用，而对于预应力方矩管则必须采用双控方法。

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