1、严禁人员在高空作业平台作业范围内逗留。
2、工作人员上下走台应通过车梯。
3、操作时，禁止将身体探出工作斗以外。禁止从工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂处于初始位置时(在臂支架上)，才可以进行支腿操作。工作臂离开臂支架后，支腿锁上，不能进行操作。
4、高空作业平台伸支腿必须先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿时，先收垂直支腿，后收水平支腿。
5、伸支腿时，注意观察水平仪，保持车架水平，使水平仪的气泡位于的圆圈内，否则，再调节支腿，使车架水平。支腿伸后，轮胎必须离开地面一定距离(30~80mm)。
6、支腿操作完毕后，将支腿油缸选择手柄全部置于中位。支腿伸出后，按下支腿示廓灯按钮，支腿上的示廓灯亮，提醒过往车辆与行人注意。
7、高空作业平台主动力源(发动机或油泵)出现故障时，按下电动泵按钮，启动应急电泵，进行上下车应急操作。
8、因主动力源出现故障，而改用电动泵工作后，应找出故障并排除，蓝牌高空作业平台，不允许在原因不明的情况下，继续反复使用电动泵，以避免损坏电动泵。
9、进行高空作业时，除工作斗的操作者外，高空作业平台，车辆旁边还必须配备有一名操作员(监护人)，随时准备进行应急处理工作。
10、进行高空作业时，要在车辆周围设置绕道等标志，防止过往行人及车辆触及作业车发生事故。
高空作业平台相关系列标准
高空作业平台相关系列标准
中国高空作业平台行业自1978年以来，发展速度很快，使用范围遍布各个行业，对社会发展起到了一定的促进作用。但是该设备为载人进行高空作业的设备，生产厂家较多。由于缺乏相应的标准、规范，各个生产厂家的安全意识、生产条件、产品质量又不尽相同，安全事故时有发生。该标准的制定为生产厂家设计、生产和使用制定了统一的法规，以确保作业安全，防止人身伤亡事故，对指导各项产品的设计、制造和使用发挥作用。高空作业平台该系列标准是根据建设部建标[1994]第242号文及[1992]214号文建设部产品标准制、修订项目计划下达的任务，由建研院建筑机械化研究分院负责主编的系列标准，该系列标准参考了美准ANSIA9.25—1980《动臂式升降作业平台》及美准ANSI-A9.25—1979《自行式空中作业平台》，并参照了欧洲的相关标准。该标准于1996年元月26日通过了审查。审查意见为：高空作业平台系列标准内容，配套性强，依据充分，体现了标准的性和科学性，主要性能指标达到水平。该标准已于1998年6月23日发布。
高空作业平台平台常见问题处理
高空作业平台厂家引见几类高空作业平台常见问题，希望对置办过我们产品的用户和正在运用的用户有辅佐。后续还会为用户提供其他问题处置计划。
1、问题一：电源指示灯不亮
检查墙上插座内能否有电源，拖线板及插头线两线能否断路。
2、问题二：平台升不起和上升力弱
溢流阀压力调理不契合央求 调整压力到央求值、油缸内泄 检查或改换油缸组件、供油泵有缺陷 检查或改换泵。
3、问题三：发起机噪声很大，直臂高空作业平台，废气排放也超标
高空作业平台发起机的废气经高温发作氧化作用，很可能招致高空作业平台排气系统透露。听听发起机声音能否异常，车载式高空作业平台，扫除曲轴瓦烧坏或者曲轴磨损;或者检查进气门的间隙能否过大，排气超标，能否有烧机油的现象，或者积炭过多。
4、问题四：动力失灵
快回阀、减压阀、动力变速阀、换向阀呈现卡死、内透露，油温升高过大 检查冷却器能否有缺陷，检查液力油质量品牌。
高空作业平台应该按时进行保养，不仅能提高高空作业平台的使用寿命，也可以减少一些不必要的小问题发生。我们公司拥有多年工作经验的师傅，
车载式高空作业平台-高空作业平台-博涵机械设备(查看)由济宁博涵机械设备有限公司提供。济宁博涵机械设备有限公司是从事“云梯车,高空作业车,履带运输车”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：王经理。
