为什么钢结构是建造桥梁的材料

钢结构是一种用途广泛的建筑材料，几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性，它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600，000 座桥梁，其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的，包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性，使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而，使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。

1. PEB 建设时间缩短

预制钢结构建筑项目只需要在施工现场组装，楼宇钢结构工程，所有其他工作都在制造单位完成。因此，它们在短时间内完成，确保了高利率 (ROI)。如果选择多高层钢结构，在土木建筑中可能需要大约一年时间才能完成的同一个项目可以在七到八个月内完成。

2. PEB 提供了更多的可用区域

PEB 结构中的跨度宽度更大，这意味着它们提供了更多的可用区域。PEB 中的楼板宽度也小于土木结构中的楼板宽度，因此它们在高度方面也提供了更可利用的区域。

重钢结构和轻钢结构的判断确实没有统一的标准。许多有经验的设计师或项目经理往往无法完全解释，工业钢结构工程，但我们可以用一些数据来考虑和判断：

1、车间吊装重量：大于等于25吨，桥梁钢结构工程，可视为重型钢结构。

2、每平方米用钢量：大于等于50KG/M2，钢结构工程，可视为重型钢结构。

3、主构件钢板厚度：大于等于10MM，轻钢结构少用。

此外，还有一些参考值：如每平方米造价、构件重量、跨度、结构形式、屋檐高度等，这些可为判断厂房是重钢还是轻钢提供经验数据。当然，现在很多建筑都包括轻钢和重钢。



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