另外，表面隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，隔热材料价格，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。气凝胶毡是新型的隔热材料，其为纳米级孔径的多孔材料，隔热材料铝箔，多用于管道保温、设备保温等，该材料的导热系数常温为0.018W/(K·m)，耐高温隔热材料，低温下可至0.009W/(K·m)。原理编辑热传递在建筑物热量交换中表现为三种方式：传导热+对流热<25%，辐射热>75%。夏天瓦屋面温度升高后，大量辐射热进入室内导致温度持续上升，工作与生活环境极不舒服。




工作温度温度对各类绝热材料导热系数均有直接影响，温度提高，材料导热系数上升。因为温度升高时，材料固体分子的热运动增强，同时材料孔隙中空气的导热和孔壁间的辐射作用也有所增加。但这种影响，在温度为0-50℃范围内并不显著，只有对处于高温或负温下的材料，才要考虑温度的影响。绝大多数的保温绝热材料都具有多孔结构，容易吸湿。




各种对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热。头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，湖州隔热材料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀涂层，当气动加热达到200°C以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球是在高温、低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰薄膜组成。




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