一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床，压轨器，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上  ，甚至嵌在混凝土里面。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

铁路路轨以钢铁制成的路轨，道轨压轨器，可以比其它物料承受更大的重量。

枕木标准

自铁路发明以来至今，木枕是仍在广泛使用的一种轨枕。在铁路发明的初期，由于当时经济的发展和技术水平都处于较低水平，但木材资源丰富，所以铁路都使用木枕。北美国家铁路仍然以使用木枕为主。由于木枕有其一些缺点，如：易腐烂、轨道稳定性差、弹性不均匀等，所以高速铁路基本上都不用木枕轨道。

木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、云杉和冷杉等。

钢轨用作工业用途时，通常需要各种配件搭配使用，钢轨压轨器，例如鱼尾板、螺栓、枕木等，

鱼尾板简介

鱼尾夹板（轨道接头夹板）俗称道夹板，也叫鱼尾板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和起重轨。鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。

鱼尾板标准

随着铁路向重载、高速的不断发展，作为铁路主要承载件的钢轨性能得到了越来越广泛的重视，通过轨头全长淬火热处理或合金化等强化手段，已使钢轨的强度达到了1000MPa的水平，而且在进一步提高。

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