大多数发达国家以石油和天燃气为原料生产，而我国用煤炭生产化肥联产。当时看似工艺落后、成本高，但是在石油资源危机的今天，用煤炭生产醇基液体燃料显示出了资源优势。我国的煤制技术处于领xian水平。各地可利用丰富的煤矸石资源，逐步形成煤矸石——醇基燃料的循环链条。

因此，发展新型环保醇基燃料可以带动煤炭深加工产业发展和各种工业尾气、副产品综合利用，其影响深远。

我国具有产销分离特点，主产区位于西北，两大主要消费地位居华东、华南地区。作为本身价值不高的产品，其物流运输费用在成本控制中显得尤为重要。该产品运输方式涉及汽运、火运、水运三种运输方式，工业甲醇，其中以汽运为主。到达港口常兼有两种以上运输方式。国内该产品具有运输周期长、运输费用高的特点。而且运输还是比较危险的，大家还是要注意哦

2010年以来，我国市场下游消费格局变化较大。主要表现为传统消费领域（甲醛、醋酸、甲安、MTBE、甲wan氯化物等）需求逐渐趋于平稳增长，醇醚燃料领域和替代石化原料领域（烯烃）发展迅猛。

过去10年，漯河甲醇，传统领域消费量仍保持较快增长，年均增长率达到21.4%，85甲醇价格，但随着下游市场需求趋于稳定和饱和，85甲醇，增长势头有所放缓。其中，仅醋酸和有机硅产业由于技术突破，对消费需求仍然保持旺盛势头，但随着醋酸产能过剩和市场饱和，未来对消费增长也将放缓。

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